Honda Ubah Passport SUV Jadi Mobil Reli Sejati
Honda memiliki sejarah panjang dalam dunia motorsport, mencapai kesuksesan luar biasa di berbagai disiplin ilmu. Meskipun raksasa Jepang ini akan mundur dari Formula 1 pada akhir musim ini, masih banyak proyek lain yang sedang berjalan yang bertujuan untuk menunjukkan kehebatannya dalam kompetisi.
Misalnya, Honda Ridgeline akan memasuki Rebelle Rally 2021, dan kini Honda telah mengumumkan bahwa Passport juga akan ikut balap reli. Sebuah kendaraan yang dibuat khusus dibuat dan dipacu oleh Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally Team memulai debutnya akhir pekan lalu di Lake Superior Performance Rally.
Secara mengesankan, SUV reli ini mempertahankan powertrain dan komponen suspensi bawaan pabrik, tetapi Honda merasa percaya diri dengan kemampuan SUV-nya, meskipun fakta bahwa kendaraan jalanan yang dimodifikasi untuk bersaing dalam seri American Rally Association mampu mencapai kecepatan "lebih dari 160 Km/h di jalur yang mencakup kerikil, tanah, lumpur, dan salju sejauh ratusan Km."
Jelas, kendaraan ini membutuhkan beberapa modifikasi, sehingga mendapatkan velg BRAID Winrace T dengan ukuran 17x7.5 inch. Ini dibungkus dengan ban Maxxis RAZR M/T atau A/T tergantung pada kondisi setiap acara.
Untuk menjaga keamanan komponen penting, bak oli aluminium khusus dan pelat pelindung LSD belakang dipasang ke bagian bawah bodi mobil bersama dengan panel polietilen densitas tinggi yang menutupi tangki bahan bakar dan area lainnya. Kanvas rem Carbotech XP12 dan minyak rem berperforma tinggi memastikan daya henti yang andal. Untuk performa, mesin V6 i-VTEC 3.5 liter dan transmisi otomatis sembilan percepatan tetap tidak berubah, seperti halnya sistem all-wheel-drive dan semua komponen suspensi. Satu-satunya perubahan di sini adalah penambahan pendingin cairan transmisi, yang tersedia dengan paket winch opsional Passport versi produksi.
Di dalam, keselamatan didukung melalui satu set jok balap OMP dengan seatbelt 6 titik, roll cage, dan sistem pencegah kebakaran. Perubahan lain pada kabin termasuk komputer reli dan sistem komunikasi dalam mobil, bersama dengan pencopotan kursi belakang, karpet, peredam suara, dan trim.
Kaca samping dan belakang juga diganti dengan polikarbonat Lexan untuk lebih mengurangi bobot, sementara rem tangan hidrolik dipasang untuk memudahkan rotasi kendaraan di tikungan yang sempit. Knalpot yang dimodifikasi meningkatkan suara khas dari mesin V6, sementara body wrap khusus yang dirancang oleh HPD melengkapi tampilan SUV ini. (carbuzz 19/10/2021)
Misalnya, Honda Ridgeline akan memasuki Rebelle Rally 2021, dan kini Honda telah mengumumkan bahwa Passport juga akan ikut balap reli. Sebuah kendaraan yang dibuat khusus dibuat dan dipacu oleh Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally Team memulai debutnya akhir pekan lalu di Lake Superior Performance Rally.
Secara mengesankan, SUV reli ini mempertahankan powertrain dan komponen suspensi bawaan pabrik, tetapi Honda merasa percaya diri dengan kemampuan SUV-nya, meskipun fakta bahwa kendaraan jalanan yang dimodifikasi untuk bersaing dalam seri American Rally Association mampu mencapai kecepatan "lebih dari 160 Km/h di jalur yang mencakup kerikil, tanah, lumpur, dan salju sejauh ratusan Km."
Jelas, kendaraan ini membutuhkan beberapa modifikasi, sehingga mendapatkan velg BRAID Winrace T dengan ukuran 17x7.5 inch. Ini dibungkus dengan ban Maxxis RAZR M/T atau A/T tergantung pada kondisi setiap acara.
Untuk menjaga keamanan komponen penting, bak oli aluminium khusus dan pelat pelindung LSD belakang dipasang ke bagian bawah bodi mobil bersama dengan panel polietilen densitas tinggi yang menutupi tangki bahan bakar dan area lainnya. Kanvas rem Carbotech XP12 dan minyak rem berperforma tinggi memastikan daya henti yang andal. Untuk performa, mesin V6 i-VTEC 3.5 liter dan transmisi otomatis sembilan percepatan tetap tidak berubah, seperti halnya sistem all-wheel-drive dan semua komponen suspensi. Satu-satunya perubahan di sini adalah penambahan pendingin cairan transmisi, yang tersedia dengan paket winch opsional Passport versi produksi.
Di dalam, keselamatan didukung melalui satu set jok balap OMP dengan seatbelt 6 titik, roll cage, dan sistem pencegah kebakaran. Perubahan lain pada kabin termasuk komputer reli dan sistem komunikasi dalam mobil, bersama dengan pencopotan kursi belakang, karpet, peredam suara, dan trim.
Kaca samping dan belakang juga diganti dengan polikarbonat Lexan untuk lebih mengurangi bobot, sementara rem tangan hidrolik dipasang untuk memudahkan rotasi kendaraan di tikungan yang sempit. Knalpot yang dimodifikasi meningkatkan suara khas dari mesin V6, sementara body wrap khusus yang dirancang oleh HPD melengkapi tampilan SUV ini. (carbuzz 19/10/2021)
SHARE THIS POST
0 komentar: