Bloodylicious, Porsche 911 RS 3.5 Evolution Racikan DP Motorsport
[split]Menyegarkan Porsche 911 tua bukanlah tugas yang mudah untuk dicapai, namun DP Motorsport telah menemukan cara yang tepat untuk membawakan kehidupan baru ke dalam mobil ini. Pada dasarnya, hampir semua yang kita lihat adalah custom made, dimana sang tuner mengatakan sekitar 1.000 perubahan telah mereka lakukan.
Dijuluki "911 RS 3.5 Evolution," mobil sport yang dimodifikasi besar-besaran ini mengadopsi body khusus yang terbuat dari kombinasi carbon fiber dan glass fiber reinforced plastic (GFRP). Untuk menjaga bobotnya tetap rendah, kaca di pintu terbuat dari plexiglass yang diperkeras, sementara tangki bahan bakar 80 liter juga dibangun dari carbon fiber. Hasil akhirnya adalah 911 ini memiliki bobot hanya 940 kilogram (kering).
#split#Setelah body spesial ini selesai, tuner tersebut kemudian mengalihkan perhatiannya ke beberapa bagian dalam. Suspensi baru racikan H&R telah terpasang bersama dengan sistem pengereman dari model Turbo 3.3. Mobil itu sekarang menggunakan velg Fuchs 15 inch yang dibalut ban Michelin semi-slick berukuran 225/55/15 di depan dan 335/35/15 di belakang.
Beralih ke mesin, output dari unit 3.5 liternya kini mencapai 365 Hp berkat pemasangan dual ignition system, mechanical fuel injection dengan individual throttle valves, dan camshaft dari 911 RSR. Mereka juga memperbaiki transmisi Porsche ini dengan memperpendek gear ratio untuk meningkatkan akselerasi.
#split#Selesai urusan mekanis, DP Motorsport memusatkan perhatian pada interior yang telah dilucuti, dimana sekarang ada setir Momo dan sepasang jok bucket. Rollcage merah dan seatbelt empat titik telah ditambahkan, bersamaan dengan trim carbon fiber untuk melengkapi perubahannya dengan baik. (motor1 3/5/2017)
[/split]
Dijuluki "911 RS 3.5 Evolution," mobil sport yang dimodifikasi besar-besaran ini mengadopsi body khusus yang terbuat dari kombinasi carbon fiber dan glass fiber reinforced plastic (GFRP). Untuk menjaga bobotnya tetap rendah, kaca di pintu terbuat dari plexiglass yang diperkeras, sementara tangki bahan bakar 80 liter juga dibangun dari carbon fiber. Hasil akhirnya adalah 911 ini memiliki bobot hanya 940 kilogram (kering).
#split#Setelah body spesial ini selesai, tuner tersebut kemudian mengalihkan perhatiannya ke beberapa bagian dalam. Suspensi baru racikan H&R telah terpasang bersama dengan sistem pengereman dari model Turbo 3.3. Mobil itu sekarang menggunakan velg Fuchs 15 inch yang dibalut ban Michelin semi-slick berukuran 225/55/15 di depan dan 335/35/15 di belakang.
Beralih ke mesin, output dari unit 3.5 liternya kini mencapai 365 Hp berkat pemasangan dual ignition system, mechanical fuel injection dengan individual throttle valves, dan camshaft dari 911 RSR. Mereka juga memperbaiki transmisi Porsche ini dengan memperpendek gear ratio untuk meningkatkan akselerasi.
#split#Selesai urusan mekanis, DP Motorsport memusatkan perhatian pada interior yang telah dilucuti, dimana sekarang ada setir Momo dan sepasang jok bucket. Rollcage merah dan seatbelt empat titik telah ditambahkan, bersamaan dengan trim carbon fiber untuk melengkapi perubahannya dengan baik. (motor1 3/5/2017)
[/split]
SHARE THIS POST
0 komentar: