Hyundai Kona EV Mampu Berjalan Hingga 1.000 Km Tanpa Isi Baterai
Saat Anda melihat mobil seperti Tesla Model S, tidak dapat disangkal daya pikatnya berasal dari desain yang menakjubkan, akselerasi instan, dan torsi yang melimpah. Tetapi dengan jarak tempuh 646 Km, perjalanan lintas negara membutuhkan banyak pemberhentian untuk mengisi ulang baterai mobil.
Hal ini mampu memengaruhi calon pembeli potensial, tetapi bagaimana jika ada sebuah pabrikan yang dapat menawarkan Anda mobil dengan jarak tempuh lebih dari 900 Km? Nah, itulah pencapaian terbaru 3 buah Hyundai Kona EV. Ketiga model produksi reguler ini dibawa ke trek Lausitzring untuk menguji jarak tempuh mereka dan ketiganya dengan nyaman mencapai jarak lebih dari 1.000 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Ketiga mobil uji tersebut masing-masing mencapai 1.018,7, 1.024.1, dan 1.026 Km pada tantangan hypermiling mereka. Itu masing-masing 632, 636, dan 637 miles. Hyundai melanjutkan dengan mengatakan bahwa, "terkait dengan kapasitas baterai 64 kWh, masing-masing nilai mewakili rekor lain, karena konsumsi daya mobil sebesar 6.28, 6.25, dan 6.24 kWh/100 km jauh di bawah nilai standar 14.7 kWh/100 km yang ditentukan oleh WLTP." Ini juga bukan sekedar catatan tidak resmi, karena Dekra terus memantau mobil, mengawasi perubahan pengemudi, dan tentu saja, untuk memastikan bahwa tidak ada yang tidak biasa atau tidak etis dalam pengujian tersebut. (carbuzz 18/8/2020)
Hal ini mampu memengaruhi calon pembeli potensial, tetapi bagaimana jika ada sebuah pabrikan yang dapat menawarkan Anda mobil dengan jarak tempuh lebih dari 900 Km? Nah, itulah pencapaian terbaru 3 buah Hyundai Kona EV. Ketiga model produksi reguler ini dibawa ke trek Lausitzring untuk menguji jarak tempuh mereka dan ketiganya dengan nyaman mencapai jarak lebih dari 1.000 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Ketiga mobil uji tersebut masing-masing mencapai 1.018,7, 1.024.1, dan 1.026 Km pada tantangan hypermiling mereka. Itu masing-masing 632, 636, dan 637 miles. Hyundai melanjutkan dengan mengatakan bahwa, "terkait dengan kapasitas baterai 64 kWh, masing-masing nilai mewakili rekor lain, karena konsumsi daya mobil sebesar 6.28, 6.25, dan 6.24 kWh/100 km jauh di bawah nilai standar 14.7 kWh/100 km yang ditentukan oleh WLTP." Ini juga bukan sekedar catatan tidak resmi, karena Dekra terus memantau mobil, mengawasi perubahan pengemudi, dan tentu saja, untuk memastikan bahwa tidak ada yang tidak biasa atau tidak etis dalam pengujian tersebut. (carbuzz 18/8/2020)
SHARE THIS POST
0 komentar: