VW ID.4 Akhirnya Meluncur, Mobil Listrik Pertama VW Di Amerika
Diperlihatkan oleh ID. Crozz Concept pada tahun 2017 silam, VW ID.4 akhirnya resmi terungkap untuk pasar Amerika, yang akan bertarung dengan Tesla Model Y.
Berdasarkan arsitektur penggerak listrik modular VW, baterai ID.4 diposisikan di bagian bawah bodi mobil untuk menciptakan pusat gravitasi rendah dan mengoptimalkan dinamika berkendara. Saat peluncuran, ID.4 akan ditawarkan dengan baterai 82-kWh dan motor listrik AC yang dipasang di belakang yang menghasilkan 201 Hp dan torsi 309 Nm. Dalam ID.4 First Edition, setup ini akan memberikan jarak 402 Km berdasarkan siklus EPA.
Itu masih dibawah Tesla Model Y Long Range entry-level, yang menawarkan jarak sejauh 508 Km, 449 Hp dan all-wheel-drive. Namun, ID.4 AWD yang lebih bertenaga dari dengan 302 Hp akan diluncurkan pada tahun 2021. Untuk membantu mengurangi kecemasan masalah jarak tempuh, ID.4 juga dilengkapi dengan fast charging selama 3 tahun dengan Electrify America tanpa biaya tambahan.
Menggunakan charger Level 2 di rumah atau publik, baterai ID.4 dapat menambah jarak sejauh 53 Km dalam waktu sekitar 1 jam dan mengisi penuh dalam waktu sekitar 7.5 jam. Di stasiun DC fast charging dengan pengisian 125 kW, VW memperkirakan baterai dapat mengisi daya dari 5 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 38 menit.
Meskipun model produksinya memiliki kesamaan dengan konsep, atapnya yang miring tidak terlalu terlihat dan pintu belakang geser telah diganti dengan pintu konvensional. Sebagai pengakuan atas warisan VW, logo VW diposisikan di tengah seperti Beetle asli karena tidak ada grille seperti mobil biasa.
Seperti ID.3, lampu depan LED dihubungkan dengan light bar yang ramping, sedangkan bumper depan dilengkapi aksen scoop besar dan honeycomb. Bagian belakang menggunakan spoiler atap dan lampu belakang yang lebar. Berkat desain aerodinamisnya, VW mengklaim ID.4 memiliki koefisien drag 0.28.
Layar driver digital 5.3 inch dioperasikan dengan touch-sensitive control pada setir multifungsi yang dibungkus kulit, sedangkan shift knob tradisional diganti dengan sakelar besar di sebelah kanan layar digital.
Layar infotainment 10 inch yang diposisikan di tengah menampilkan sistem navigasi, telematika, hiburan, bantuan pengemudi, dan pengaturan. Sistem kontrol suara alami hadir sebagai standar untuk mengontrol berbagai fungsi. Misalnya, mengucapkan "Halo ID, Saya kedinginan" maka sistem akan menambah panas.
Fitur kenyamanan standar termasuk rain sensing wiper, spion auto dimming, dual-zone climate control, keyless access, serta pemanas di setir dan spion. (carbuzz 24/9/2020)
Berdasarkan arsitektur penggerak listrik modular VW, baterai ID.4 diposisikan di bagian bawah bodi mobil untuk menciptakan pusat gravitasi rendah dan mengoptimalkan dinamika berkendara. Saat peluncuran, ID.4 akan ditawarkan dengan baterai 82-kWh dan motor listrik AC yang dipasang di belakang yang menghasilkan 201 Hp dan torsi 309 Nm. Dalam ID.4 First Edition, setup ini akan memberikan jarak 402 Km berdasarkan siklus EPA.
Itu masih dibawah Tesla Model Y Long Range entry-level, yang menawarkan jarak sejauh 508 Km, 449 Hp dan all-wheel-drive. Namun, ID.4 AWD yang lebih bertenaga dari dengan 302 Hp akan diluncurkan pada tahun 2021. Untuk membantu mengurangi kecemasan masalah jarak tempuh, ID.4 juga dilengkapi dengan fast charging selama 3 tahun dengan Electrify America tanpa biaya tambahan.
Menggunakan charger Level 2 di rumah atau publik, baterai ID.4 dapat menambah jarak sejauh 53 Km dalam waktu sekitar 1 jam dan mengisi penuh dalam waktu sekitar 7.5 jam. Di stasiun DC fast charging dengan pengisian 125 kW, VW memperkirakan baterai dapat mengisi daya dari 5 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 38 menit.
Meskipun model produksinya memiliki kesamaan dengan konsep, atapnya yang miring tidak terlalu terlihat dan pintu belakang geser telah diganti dengan pintu konvensional. Sebagai pengakuan atas warisan VW, logo VW diposisikan di tengah seperti Beetle asli karena tidak ada grille seperti mobil biasa.
Seperti ID.3, lampu depan LED dihubungkan dengan light bar yang ramping, sedangkan bumper depan dilengkapi aksen scoop besar dan honeycomb. Bagian belakang menggunakan spoiler atap dan lampu belakang yang lebar. Berkat desain aerodinamisnya, VW mengklaim ID.4 memiliki koefisien drag 0.28.
Layar driver digital 5.3 inch dioperasikan dengan touch-sensitive control pada setir multifungsi yang dibungkus kulit, sedangkan shift knob tradisional diganti dengan sakelar besar di sebelah kanan layar digital.
Layar infotainment 10 inch yang diposisikan di tengah menampilkan sistem navigasi, telematika, hiburan, bantuan pengemudi, dan pengaturan. Sistem kontrol suara alami hadir sebagai standar untuk mengontrol berbagai fungsi. Misalnya, mengucapkan "Halo ID, Saya kedinginan" maka sistem akan menambah panas.
Fitur kenyamanan standar termasuk rain sensing wiper, spion auto dimming, dual-zone climate control, keyless access, serta pemanas di setir dan spion. (carbuzz 24/9/2020)
SHARE THIS POST
0 komentar: