Rowen Bawa Proyek Terbaru Untuk Ferrari 488 GTB Ke Tokyo Auto Salon
Tuning project untuk Ferrari jauh lebih simpel di jaman F430. Ada kit Hamann dengan velg yang lebih besar dan beberapa upgrade dari Novitec. Tapi 458 Italia + Spider justru menggila dengan widebody kit, yang sebagian besar berasal dari Jepang.
Namun tidak semua tuner Jepang bermain di segmen yang sama seperti Rocket Bunny atau Liberty Walk. Rowen International adalah contoh yang baik dari hal itu, sebuah perusahaan yang membuat pipa knalpot extreme dan menghasilkan banyak Prius yang keren.
Kita sedang melihat rendering pertama dari Rowen Ferrari 488 GTB, yang akan mereka ungkapkan di Tokyo Auto Salon 2017. Tidak ada overfender di sini, hanya add on lip dengan nuansa retro. Rowen memutuskan bahwa apa yang 488 GTB butuhkan adalah winglet carbon fiber di bagian depan. Mereka juga mengklaim telah melakukan beberapa hal dengan kap depan.
Velg palang 5 yang simpel adalah pilihan mereka, namun pada saat Tokyo Auto Salon dimulai, 488 GTB ini mungkin memiliki sepatu yang berbeda. Sideskirt dengan sirip kecil di belakang dan trim intake udara carbon menyelesaikan profil samping. Dibelakang ada diffuser ala mobil balap, serta sayap belakang tetap dan ducktail tipis. (autoevolution 29/12/2016)
Namun tidak semua tuner Jepang bermain di segmen yang sama seperti Rocket Bunny atau Liberty Walk. Rowen International adalah contoh yang baik dari hal itu, sebuah perusahaan yang membuat pipa knalpot extreme dan menghasilkan banyak Prius yang keren.
Kita sedang melihat rendering pertama dari Rowen Ferrari 488 GTB, yang akan mereka ungkapkan di Tokyo Auto Salon 2017. Tidak ada overfender di sini, hanya add on lip dengan nuansa retro. Rowen memutuskan bahwa apa yang 488 GTB butuhkan adalah winglet carbon fiber di bagian depan. Mereka juga mengklaim telah melakukan beberapa hal dengan kap depan.
Velg palang 5 yang simpel adalah pilihan mereka, namun pada saat Tokyo Auto Salon dimulai, 488 GTB ini mungkin memiliki sepatu yang berbeda. Sideskirt dengan sirip kecil di belakang dan trim intake udara carbon menyelesaikan profil samping. Dibelakang ada diffuser ala mobil balap, serta sayap belakang tetap dan ducktail tipis. (autoevolution 29/12/2016)
SHARE THIS POST
0 komentar: