Reiter Berikan Upgrade Untuk KTM X-Bow GT4 Agar Lebih Tahan Lama

KTM mungkin tidak menyadarinya pada saat mereka merancang X-Bow, tapi mereka telah membuat titik awal yang ideal untuk sebuah mobil balap.





Akan tetapi, spesialis sasis balap, Dallara, yang bertugas melakukan pengembangan X-Bow mungkin menyadarinya, begitu juga Reiter Engineering.

Mitra balap Lamborghini itu telah bekerja sama dengan KTM 3 tahun lalu untuk mengubah X-Bow menjadi mobil balap kelas GT4. Sejak itu mereka telah menghasilkan puluhan unit, tapi begitu pembuat mobil lain masuk ke dalam kategori tersebut, ini adalah jawaban terbaru Reiter.

Diupgrade secara komprehensif untuk musim balap 2018, KTM X-Bow GT4 telah dirancang ulang untuk bertahan lebih lama dan mengurangi biaya operasional untuk tim privateer yang akan menjalankannya. "Meskipun kita sudah memiliki kendaraan GT4 yang menawarkan salah satu nilai terbaik, kami ingin mengurangi biaya untuk tim dan pembalap dengan pembaruan ini," kata Hans Reiter.

Transmisi Holinger yang lebih kuat berjanji untuk menangani torsi lebih dari 677 Nm dan berlari sejauh 62.000 mil tanpa masalah - dua kali jarak untuk suspensi yang telah diupgrade. ECU, sistem kelistrikan, kabel, panel kontrol, kontrol traksi telah ditingkatkan agar bisa berjalan lebih lama, yang sangat penting untuk balap ketahanan.

Ingin menggunakannya sendiri di Pirelli World Challenge, GT4 European Series, atau VLN Series di Nurburgring? Reiter akan membuatkan satu unit untuk Anda dengan banderol 152.360 Euro (sekitar 180 ribu USD), namun slot produksi pertama sudah habis sampai Februari 2018. (carscoops 28/12/2017)