Ferrari Ungkapkan Mesin V12 Paling Bertenaga Di Monza SP1 & SP2
[split]Ferrari tak kekurangan model yang unik, namun pabrikan supercar itu baru saja mengungkapkan Monza SP1 dan Monza SP2 yang baru. Diresmikan sebagai bagian dari acara Capital Markets Day Ferrari, model Monza adalah "mobil seri khusus edisi terbatas" yang merupakan yang pertama dalam lineup Icona baru.
Mereka menggabungkan desain tahun 1950 dengan teknologi modern. Dalam kasus SP1 dan SP2, Ferrari mengatakan bahwa model-model itu mengambil inspirasi dari mobil balap barchetta yang terkenal seperti 166 MM 1948.
Meski kedua mobil memiliki desain yang serupa, Monza SP1 diklaim sebagai "single" tanpa kompromi yang menawarkan "pengalaman unik di balik kemudi." Sulit untuk berdebat dengan klaim itu karena SP1 terlihat sangat berbeda dari mobil lain di jalanan.
Di bagian depan, SP1 memiliki slitter depan carbon fiber yang berada di bawah grille lebar dan lampu DRL yang menonjol. Perubahan yang lebih besar terjadi diatasnya, karena kaca depan telah dilepaskan dan ini menjanjikan untuk memberikan rasa "kecepatan luar biasa" seperti yang dialami oleh driver Formula 1.
Bergerak ke belakang, model ini telah dilengkapi dengan setengah pintu unik yang terbuka ke atas. Mereka menyediakan akses ke kabin kompak yang dilengkapi dengan setir palang 3, switchgear khusus dan banyak komponen carbon fiber.
#split#Sementara itu, Monza SP2 memiliki jok penumpang. Perubahan tidak berhenti di situ karena Ferrari juga melengkapinya dengan kaca depan yang kecil dan rollover bar.
Kembali ke kaca SP2, Ferrari mengatakan mereka telah mengembangkan dan mematenkan teknologi inovatif "Virtual Wind Shield" yang terintegrasi ke dalam fairing di depan panel instrumen. Meskipun tidak terlihat besar, Ferrari mengatakan kaca depan virtual ini bisa memecah udara untuk menjaga kenyamanan berkendara.
Kedua Monza memiliki mesin V12 6.5 liter yang merupakan "mesin paling kuat yang pernah dibangun Maranello." Mesin ini menghasilkan tenaga 810 Hp dan torsi 719 Nm. Ini memungkinkan mobil untuk berakselerasi dari 0-100 Km/h dalam 2.9 detik dan 0-200 Km/h dalam 7.9 detik. Jika pengemudi cukup berani, mereka dapat mencapai top speed lebih dari 300 Km/h. (carscoops 19/9/2018)
[/split]
Mereka menggabungkan desain tahun 1950 dengan teknologi modern. Dalam kasus SP1 dan SP2, Ferrari mengatakan bahwa model-model itu mengambil inspirasi dari mobil balap barchetta yang terkenal seperti 166 MM 1948.
Meski kedua mobil memiliki desain yang serupa, Monza SP1 diklaim sebagai "single" tanpa kompromi yang menawarkan "pengalaman unik di balik kemudi." Sulit untuk berdebat dengan klaim itu karena SP1 terlihat sangat berbeda dari mobil lain di jalanan.
Di bagian depan, SP1 memiliki slitter depan carbon fiber yang berada di bawah grille lebar dan lampu DRL yang menonjol. Perubahan yang lebih besar terjadi diatasnya, karena kaca depan telah dilepaskan dan ini menjanjikan untuk memberikan rasa "kecepatan luar biasa" seperti yang dialami oleh driver Formula 1.
Bergerak ke belakang, model ini telah dilengkapi dengan setengah pintu unik yang terbuka ke atas. Mereka menyediakan akses ke kabin kompak yang dilengkapi dengan setir palang 3, switchgear khusus dan banyak komponen carbon fiber.
#split#Sementara itu, Monza SP2 memiliki jok penumpang. Perubahan tidak berhenti di situ karena Ferrari juga melengkapinya dengan kaca depan yang kecil dan rollover bar.
Kembali ke kaca SP2, Ferrari mengatakan mereka telah mengembangkan dan mematenkan teknologi inovatif "Virtual Wind Shield" yang terintegrasi ke dalam fairing di depan panel instrumen. Meskipun tidak terlihat besar, Ferrari mengatakan kaca depan virtual ini bisa memecah udara untuk menjaga kenyamanan berkendara.
Kedua Monza memiliki mesin V12 6.5 liter yang merupakan "mesin paling kuat yang pernah dibangun Maranello." Mesin ini menghasilkan tenaga 810 Hp dan torsi 719 Nm. Ini memungkinkan mobil untuk berakselerasi dari 0-100 Km/h dalam 2.9 detik dan 0-200 Km/h dalam 7.9 detik. Jika pengemudi cukup berani, mereka dapat mencapai top speed lebih dari 300 Km/h. (carscoops 19/9/2018)
[/split]
SHARE THIS POST
0 komentar: