Kia Ceed GT 2019, Alternatif Terbaik Di Kelas Hot Hatch?
Dirancang, dikembangkan, dan dibangun di Eropa untuk pasar Eropa, Kia Ceed GT baru telah hadir bagi mereka yang membutuhkan performa yang lebih tinggi dibandingkan dengan hatchback kompak reguler. Seperti pendahulunya, model lima pintu yang sporty ini menggunakan mesin 1.6 liter forced-induction bertenaga 201 Hp dan torsi 265 Nm.
Melihat angkanya, ia memang bukan pesaing langsung untuk model yang lebih hot di segmen ini seperti Ford Focus ST dan VW Golf GTI. Itu karena Ceed GT selalu melayani sebagai hot hatch yang lebih terjangkau, yang ditujukan untuk pelanggan yang mencari tenaga ekstra tanpa harus membayar lebih mahal.
Jika Ceed GT generasi sebelumnya terjebak dengan transmisi manual 6 percepatan, versi baru ini akan dijual dengan transmisi dual-clutch 7 percepatan opsional. Versi ini akan mendapatkan paddle shift metal yang terletak di belakang kemudi untuk perpindahan gigi manual.
Keuntungan lain yang dibawa oleh gearbox otomatis adalah pilihan drive mode, yang memungkinkan pengemudi memilih antara mode normal dan sport. Yang pertama menempatkan penekanan pada kenyamanan dan efisiensi, sementara yang terakhir menajamkan respon throttle dan transmisi untuk memungkinkan akselerasi terbaik.
Performa lebih besar membutuhkan daya penghentian tambahan, itulah kenapa para insinyur Kia telah mengganti cakram rem depan 288 mm dengan set 320 mm yang lebih besar. Selain itu, cakram sekarang sedikit lebih tebal untuk meningkatkan penyerapan panas dan meningkatkan performa pengereman dengan penggunaan berulang. Rem ini bersembunyi di balik velg 18 inch yang dibalut ban Michelin Pilot Sport 4 225/40 R18.
Selain velg yang lebih besar, peningkatan visual lainnya termasuk bumper depan dan belakang yang sedikit lebih agresif, 2 knalpot mengapit diffuser belakang, dan aksen merah yang juga terlihat pada grill honeycomb. Sentuhan-sentuhan merah ini berlanjut di bagian dalam, seperti di jok sport baru, panel pintu, hingga setir. (motor1 14/9/2018)
Melihat angkanya, ia memang bukan pesaing langsung untuk model yang lebih hot di segmen ini seperti Ford Focus ST dan VW Golf GTI. Itu karena Ceed GT selalu melayani sebagai hot hatch yang lebih terjangkau, yang ditujukan untuk pelanggan yang mencari tenaga ekstra tanpa harus membayar lebih mahal.
Jika Ceed GT generasi sebelumnya terjebak dengan transmisi manual 6 percepatan, versi baru ini akan dijual dengan transmisi dual-clutch 7 percepatan opsional. Versi ini akan mendapatkan paddle shift metal yang terletak di belakang kemudi untuk perpindahan gigi manual.
Keuntungan lain yang dibawa oleh gearbox otomatis adalah pilihan drive mode, yang memungkinkan pengemudi memilih antara mode normal dan sport. Yang pertama menempatkan penekanan pada kenyamanan dan efisiensi, sementara yang terakhir menajamkan respon throttle dan transmisi untuk memungkinkan akselerasi terbaik.
Performa lebih besar membutuhkan daya penghentian tambahan, itulah kenapa para insinyur Kia telah mengganti cakram rem depan 288 mm dengan set 320 mm yang lebih besar. Selain itu, cakram sekarang sedikit lebih tebal untuk meningkatkan penyerapan panas dan meningkatkan performa pengereman dengan penggunaan berulang. Rem ini bersembunyi di balik velg 18 inch yang dibalut ban Michelin Pilot Sport 4 225/40 R18.
Selain velg yang lebih besar, peningkatan visual lainnya termasuk bumper depan dan belakang yang sedikit lebih agresif, 2 knalpot mengapit diffuser belakang, dan aksen merah yang juga terlihat pada grill honeycomb. Sentuhan-sentuhan merah ini berlanjut di bagian dalam, seperti di jok sport baru, panel pintu, hingga setir. (motor1 14/9/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: