Hyundai Bayon, i20 Versi Crossover Yang Dibuat Untuk Pasar Eropa
Dunia otomotif sedang bersabar menunggu Hyundai untuk terjun ke dalam segmen pickup dan performa tinggi dengan Santa Cruz dan mobil sport bermesin tengahnya. Namun, merek Asia tersebut justru meluncurkan crossover baru.
Bertentangan dengan laporan sebelumnya, Bayon sebenarnya tidak jauh lebih kecil dari Kona karena keduanya memiliki platform yang serupa.
Apa sebenarnya Bayon itu? Pada dasarnya, ini adalah versi crossover dari i20 untuk pasar Eropa. Daripada menjual Venue yang sudah tersedia di Amerika Utara dan wilayah lain, Hyundai telah mengembangkan model segmen B terpisah dengan desain eksterior yang unik. Dari lampu depan yang terbelah hingga garis karakter tajam seperti Tucson dan lampu LED bumerang di bagian belakang, Bayon bukanlah crossover konvensional.
Meskipun sulit untuk membedakan dari luar crossover kecil ini terkait dengan i20, desain dasbor pada dasarnya telah dibawa dari i20. Ia mendapat sepasang layar 10.25 inch yang sama, satu untuk instrumen cluster dan yang lainnya untuk infotainment, bersama dengan desain ventilasi ac dan switchgear.
Ini cerita serupa di bawah kulitnya, di mana Bayon mewarisi mesin dari saudara subkompaknya. Mesin bensin 1.2 liter N/A dengan 84 Hp disalurkan ke jalan melalui transmisi manual 5 percepatan. Selanjutnya ada mesin 3 tiga silinder 1.0 liter turbo bertenaga 100 Hp bersama dengan pilihan antara manual 6 percepatan atau dual-clutch 7 percepatan.
Tersedia secara eksklusif dengan teknologi mild hybrid, versi 1.0 liter turbo ini akan meningkatkan tenaganya ke 120 Hp. Karena penjualan AWD di segmen ini agak rendah, Hyundai hanya akan menjual Bayon dengan layout FWD agar tetap sederhana dan terjangkau.
Bertentangan dengan laporan sebelumnya, Bayon sebenarnya tidak jauh lebih kecil dari Kona karena keduanya memiliki platform yang serupa.
Apa sebenarnya Bayon itu? Pada dasarnya, ini adalah versi crossover dari i20 untuk pasar Eropa. Daripada menjual Venue yang sudah tersedia di Amerika Utara dan wilayah lain, Hyundai telah mengembangkan model segmen B terpisah dengan desain eksterior yang unik. Dari lampu depan yang terbelah hingga garis karakter tajam seperti Tucson dan lampu LED bumerang di bagian belakang, Bayon bukanlah crossover konvensional.
Meskipun sulit untuk membedakan dari luar crossover kecil ini terkait dengan i20, desain dasbor pada dasarnya telah dibawa dari i20. Ia mendapat sepasang layar 10.25 inch yang sama, satu untuk instrumen cluster dan yang lainnya untuk infotainment, bersama dengan desain ventilasi ac dan switchgear.
Ini cerita serupa di bawah kulitnya, di mana Bayon mewarisi mesin dari saudara subkompaknya. Mesin bensin 1.2 liter N/A dengan 84 Hp disalurkan ke jalan melalui transmisi manual 5 percepatan. Selanjutnya ada mesin 3 tiga silinder 1.0 liter turbo bertenaga 100 Hp bersama dengan pilihan antara manual 6 percepatan atau dual-clutch 7 percepatan.
Tersedia secara eksklusif dengan teknologi mild hybrid, versi 1.0 liter turbo ini akan meningkatkan tenaganya ke 120 Hp. Karena penjualan AWD di segmen ini agak rendah, Hyundai hanya akan menjual Bayon dengan layout FWD agar tetap sederhana dan terjangkau.
SHARE THIS POST
0 komentar: