GT40 Ini Bisa Menjadi Ford Paling Mahal Yang Dijual Dalam Lelang
Hanya sekitar 100 unit yang dibuat dan dengan sejarah balap yang legendaris, Ford GT40 adalah salah satu kendaraan yang paling dicari. Tapi hanya segelintir yang dijadikan roadster. Dan salah satunya akan segera dilelang, di mana ia bisa muncul sebagai Ford paling mahal yang pernah dijual.
Apa yang kita lihat ini adalah Ford GT competition roadster prototype 1965. Ini adalah satu dari hanya lima roadster yang dibuat oleh Ford Advanced Vehicle, satu dari hanya dua yang selamat, dan satu-satunya yang benar-benar berlari di Le Mans.
Menjadi dasar bagi GT40 yang akan mengikuti, prototipe GT/109 ini memasuki event 24 Hours of Le Mans pada tahun 1965 di bawah tim Ford of France milik Carroll Shelby, tetapi mobil itu pensiun setelah hanya 11 lap karena transmisinya. Tahun berikutnya, Ford memenangi kemenangan pertama dari empat kemenangan Le Mans berturut-turut, tetapi desain roadster telah ditinggalkan dan tidak pernah berpacu dalam lintasan balap lagi.
Setelah Le Mans, sasis ini dikirim kembali ke Amerika di mana ia berfungsi sebagai mobil test untuk komponen eksperimental. Kolaborator lama Shelby, Dean Jeffries kemudian membelinya, awalnya dengan mesin Indy four-cam seperti saat awal diuji, sebelum Shelby menghadiahkan mesin V8 289 ci.
Dana Mecum membelinya dari Jeffries pada tahun 2013, dan sekarang mereka akan melelangnya untuk pertama kalinya, dikembalikan ke dalam kondisi showroom. Sayangnya, Mecum tidak mengatakan berapa nilainya. (carbuzz 2/1/2019)
Apa yang kita lihat ini adalah Ford GT competition roadster prototype 1965. Ini adalah satu dari hanya lima roadster yang dibuat oleh Ford Advanced Vehicle, satu dari hanya dua yang selamat, dan satu-satunya yang benar-benar berlari di Le Mans.
Menjadi dasar bagi GT40 yang akan mengikuti, prototipe GT/109 ini memasuki event 24 Hours of Le Mans pada tahun 1965 di bawah tim Ford of France milik Carroll Shelby, tetapi mobil itu pensiun setelah hanya 11 lap karena transmisinya. Tahun berikutnya, Ford memenangi kemenangan pertama dari empat kemenangan Le Mans berturut-turut, tetapi desain roadster telah ditinggalkan dan tidak pernah berpacu dalam lintasan balap lagi.
Setelah Le Mans, sasis ini dikirim kembali ke Amerika di mana ia berfungsi sebagai mobil test untuk komponen eksperimental. Kolaborator lama Shelby, Dean Jeffries kemudian membelinya, awalnya dengan mesin Indy four-cam seperti saat awal diuji, sebelum Shelby menghadiahkan mesin V8 289 ci.
Dana Mecum membelinya dari Jeffries pada tahun 2013, dan sekarang mereka akan melelangnya untuk pertama kalinya, dikembalikan ke dalam kondisi showroom. Sayangnya, Mecum tidak mengatakan berapa nilainya. (carbuzz 2/1/2019)
0 komentar: