Peugeot Klaim Bisa Kalahkan VW Di Pikes Peak Dengan Mobil "Biasa"
Peugeot mengatakan bahwa mereka kecewa dengan Volkswagen, karena mereka mengharapkan ID R mengalahkan rekor sebelumnya di Pikes Peak International Hill Climb dengan waktu yang jauh lebih cepat.
Pembuat mobil Prancis itu mengirimkan T16-nya yang bermesin bensin ke balap mendaki bukit yang terkenal bersama Sebastien Loeb dan menetapkan waktu yang mengejutkan, 8:13.878, atau 92 detik lebih cepat dari catatan sebelumnya. Volkswagen mematahkan rekor Peugeot tahun lalu dengan mencatat waktu 7:57 bersama I.D. R.
Namun, menurut bos Peugeot Sport, Bruno Famin, I.D. R seharusnya bisa lebih cepat. "Saya sangat kecewa dengan Volkswagen karena mereka pasti bisa melakukan hal yang jauh lebih baik. Setidaknya mereka bisa memotong 10 hingga 15 detik lagi," kata Famin kepada Top Gear.
Bukan itu saja. Famin melanjutkan dengan mengatakan bahwa mobil bermesin konvensional dapat mengalahkan catatan I.D. R saat ini.
"Bahkan dengan mesin bensin, Anda dapat mengalahkan rekor itu, tetapi jika Anda menginginkan promosi dan pemasaran yang baik, Anda pasti menginginkan mobil listrik murni. Jika Anda ingin uang dari bos besar, Anda harus membuktikan bahwa itu sepadan."
Sangat mudah untuk memahami maksud Famin. Powertrain listrik memastikan I.D. R tidak kehilangan daya sama sekali saat ketinggian meningkat di ketika menanjak bukit. Sementara itu, sebuah mobil konvensional seperti 208 T1 di puncak Pikes Peak (14.112 kaki) memiliki daya sekitar 42 persen lebih sedikit daripada di permukaan laut.
Terlepas dari kata-katanya, Famin mengatakan tidak ada rencana untuk merebut kembali kejayaan Pikes Peak saat ini. "Sudah diusulkan, tetapi tidak untuk saat ini. Saya yakin kita bisa mengalahkan rekor tersebut, tetapi saya juga tahu bahwa itu menghabiskan banyak uang. Itu tidak terjadi ketika kami memecahkan rekor pada tahun 2013, di mana biaya proyek hampir tidak ada karena kami hanya menggunakan komponen dari mobil balap 908, dan semuanya sudah teruji di Le Mans.
"Itu satu-satunya cara untuk melakukannya pada saat itu. Jika Anda ingin mengalahkan rekor saat ini, Anda harus menghabiskan jutaan dan mengembangkan mobil khusus. Anda harus membagi dua permukaan depan dan memiliki bentuk prototipe," kata Famin. (carscoops 11/3/2019)
Pembuat mobil Prancis itu mengirimkan T16-nya yang bermesin bensin ke balap mendaki bukit yang terkenal bersama Sebastien Loeb dan menetapkan waktu yang mengejutkan, 8:13.878, atau 92 detik lebih cepat dari catatan sebelumnya. Volkswagen mematahkan rekor Peugeot tahun lalu dengan mencatat waktu 7:57 bersama I.D. R.
Namun, menurut bos Peugeot Sport, Bruno Famin, I.D. R seharusnya bisa lebih cepat. "Saya sangat kecewa dengan Volkswagen karena mereka pasti bisa melakukan hal yang jauh lebih baik. Setidaknya mereka bisa memotong 10 hingga 15 detik lagi," kata Famin kepada Top Gear.
Bukan itu saja. Famin melanjutkan dengan mengatakan bahwa mobil bermesin konvensional dapat mengalahkan catatan I.D. R saat ini.
"Bahkan dengan mesin bensin, Anda dapat mengalahkan rekor itu, tetapi jika Anda menginginkan promosi dan pemasaran yang baik, Anda pasti menginginkan mobil listrik murni. Jika Anda ingin uang dari bos besar, Anda harus membuktikan bahwa itu sepadan."
Sangat mudah untuk memahami maksud Famin. Powertrain listrik memastikan I.D. R tidak kehilangan daya sama sekali saat ketinggian meningkat di ketika menanjak bukit. Sementara itu, sebuah mobil konvensional seperti 208 T1 di puncak Pikes Peak (14.112 kaki) memiliki daya sekitar 42 persen lebih sedikit daripada di permukaan laut.
Terlepas dari kata-katanya, Famin mengatakan tidak ada rencana untuk merebut kembali kejayaan Pikes Peak saat ini. "Sudah diusulkan, tetapi tidak untuk saat ini. Saya yakin kita bisa mengalahkan rekor tersebut, tetapi saya juga tahu bahwa itu menghabiskan banyak uang. Itu tidak terjadi ketika kami memecahkan rekor pada tahun 2013, di mana biaya proyek hampir tidak ada karena kami hanya menggunakan komponen dari mobil balap 908, dan semuanya sudah teruji di Le Mans.
"Itu satu-satunya cara untuk melakukannya pada saat itu. Jika Anda ingin mengalahkan rekor saat ini, Anda harus menghabiskan jutaan dan mengembangkan mobil khusus. Anda harus membagi dua permukaan depan dan memiliki bentuk prototipe," kata Famin. (carscoops 11/3/2019)
SHARE THIS POST
0 komentar: