HPR Jejalkan Transmisi Dual Clutch Ke Dalam Nissan Skyline GT-R R32
Jika European Auto Group yang berbasis di Texas akan dengan senang hati mengubah Toyota Supra menjadi manual, atau membuatkan Anda supercar dengan transmisi manual, HPR Tuning yang berbasis di Norwegia lebih suka melakukan yang sebaliknya, dan proyek terbaru mereka pasti akan membuat marah penggemar berat Nissan.


Nissan Skyline GT-R R32 hanya hadir dengan transmisi manual 5 percepatan, namun HPR baru saja mengumumkan konversi transmisi dual clutch pertama di dunia untuk GT-R R32 dengan penggerak AWD.
Untuk menambah "kemarahan" fans, transmisi ini bersumber dari BMW, sama seperti GR Supra.
Pemilik BMW M3 generasi E90 akan langsung mengenali shifter yang digunakan HPR pada proyek ini, tetapi transmisinya sendiri, unit 7 percepatan, sebenarnya berasal dari BMW M4. HPR mengatakan berhasil mempertahankan sistem all-wheel-drive ATESSA asli, dan mereka mengatakan konversi ini juga dimungkinkan pada model GT-R R33 dan R34. Mereka saat ini sedang melakukan pengujian akhir. HPR mengatakan hanya perlu "memotong jaring luar" transmisi dan sedikit "memijat sasis."
HPR akan menjual kit, yang mencakup pelat adaptor RB26 ke DKG, kit flywheel, pelat adaptor DCT ke ATESSA, billet aluminum cross-member, dudukan transmisi, dan part custom lainnya dengan banderol sekitar 9.000 USD. (carbuzz 11/9/2020)





Nissan Skyline GT-R R32 hanya hadir dengan transmisi manual 5 percepatan, namun HPR baru saja mengumumkan konversi transmisi dual clutch pertama di dunia untuk GT-R R32 dengan penggerak AWD.
Untuk menambah "kemarahan" fans, transmisi ini bersumber dari BMW, sama seperti GR Supra.
Pemilik BMW M3 generasi E90 akan langsung mengenali shifter yang digunakan HPR pada proyek ini, tetapi transmisinya sendiri, unit 7 percepatan, sebenarnya berasal dari BMW M4. HPR mengatakan berhasil mempertahankan sistem all-wheel-drive ATESSA asli, dan mereka mengatakan konversi ini juga dimungkinkan pada model GT-R R33 dan R34. Mereka saat ini sedang melakukan pengujian akhir. HPR mengatakan hanya perlu "memotong jaring luar" transmisi dan sedikit "memijat sasis."
HPR akan menjual kit, yang mencakup pelat adaptor RB26 ke DKG, kit flywheel, pelat adaptor DCT ke ATESSA, billet aluminum cross-member, dudukan transmisi, dan part custom lainnya dengan banderol sekitar 9.000 USD. (carbuzz 11/9/2020)



















0 komentar: