Ford F-150 Terbaru Pakai Teknologi Ini Agar Lebih Hemat BBM
Ford F-150 2021 memulai debutnya pada bulan Juni lalu, tetapi detail tentang powertrainnya baru mulai terungkap belakangan ini. Untuk pertama kalinya, pickup populer ini tersedia dengan mesin hybrid V6 3.5 liter baru yang menghasilkan tenaga 400 Hp dan torsi 772 Nm.
Selain itu, F-150 tersedia dengan mesin V6 EcoBoost 2.7 liter 325 Hp dan 542 Nm, mesin V6 diesel Power Stroke 3.0 liter 250 Hp dan 596 Nm dan V8 5.0 liter dengan 400 Hp dan 555 Nm. Mesin V8 tersebut menerima peningkatan 5 Hp dan 13 Nm, tetapi ini bukan satu-satunya perubahan. Menurut Pickup Talk, mesin V8 5.0 liter itu juga mendapat teknologi penonaktifan silinder.
"Kami juga telah menambahkan fungsi variable displacement cylinder deactivation ke mesin V8, membantu penghematan bahan bakar dengan mengurangi jumlah silinder yang menerima bahan bakar selama kecepatan rendah dan di bawah beban ringan," ujar Dawn McKenzie, Manajer Komunikasi Truk Ford.
Teknologi ini akan memungkinkan F-150 bermesin V8 berjalan pada 4 silinder, bukan 8. Mematikan setengah dari silinder akan membantu menghemat bahan bakar saat tidak diperlukan dalam kondisi mengemudi tertentu, seperti saat melaju dengan kecepatan rendah.
Ini juga memungkinkan Ford untuk tetap menawarkan F-150 dengan mesin V8 di saat peraturan emisi semakin ketat, jadi jangan heran jika nantinya banyak model bermesin V8 yang memanfaatkan teknologi ini. (carbuzz 27/10/2020)
Selain itu, F-150 tersedia dengan mesin V6 EcoBoost 2.7 liter 325 Hp dan 542 Nm, mesin V6 diesel Power Stroke 3.0 liter 250 Hp dan 596 Nm dan V8 5.0 liter dengan 400 Hp dan 555 Nm. Mesin V8 tersebut menerima peningkatan 5 Hp dan 13 Nm, tetapi ini bukan satu-satunya perubahan. Menurut Pickup Talk, mesin V8 5.0 liter itu juga mendapat teknologi penonaktifan silinder.
"Kami juga telah menambahkan fungsi variable displacement cylinder deactivation ke mesin V8, membantu penghematan bahan bakar dengan mengurangi jumlah silinder yang menerima bahan bakar selama kecepatan rendah dan di bawah beban ringan," ujar Dawn McKenzie, Manajer Komunikasi Truk Ford.
Teknologi ini akan memungkinkan F-150 bermesin V8 berjalan pada 4 silinder, bukan 8. Mematikan setengah dari silinder akan membantu menghemat bahan bakar saat tidak diperlukan dalam kondisi mengemudi tertentu, seperti saat melaju dengan kecepatan rendah.
Ini juga memungkinkan Ford untuk tetap menawarkan F-150 dengan mesin V8 di saat peraturan emisi semakin ketat, jadi jangan heran jika nantinya banyak model bermesin V8 yang memanfaatkan teknologi ini. (carbuzz 27/10/2020)
SHARE THIS POST
0 komentar: