All-New Honda BR-V Meluncur Dengan Segudang Teknologi Baru
Orang Amerika dan Eropa mengaitkan Honda dan crossover subkompak dengan HR-V, tetapi di beberapa negara Asia, BR-V juga masuk ke segmen B. Namanya adalah akronim dari "Bold Runabout Vehicle" dan model ini sekarang memasuki generasi kedua, menggantikan model asli yang diluncurkan pada tahun 2015. Ini lebih sederhana dan karena itu ia lebih terjangkau daripada HR-V sambil menawarkan tempat duduk tiga baris.
Honda tidak mengatakan apakah platformnya telah berubah untuk generasi kedua, tetapi kita tahu bahwa yang pertama memiliki akar mekanisnya di Mobilio, yang didasarkan pada Brio.
Sejujurnya, ini jelas bukan crossover subkompak tercantik di luar sana, terutama di bagian belakang, tetapi kendaraan ini memiliki banyak hal untuk dibanggakan.
Crossover ini jauh lebih aman dari sebelumnya dengan mengadopsi rangkaian sistem Honda Sensing, seperti lane-keeping assistant, collision mitigation braking, adaptive cruise control, dan road departure mitigation. Ia mengemas enam airbag sebagai standar dan menawarkan high beam otomatis, belum lagi blind-spot monitoring dan lead car departure notification system, yang memberi tahu pengemudi ketika mobil di depan berhenti dan menjauh.
Tenaga disediakan oleh mesin bensin i-VTEC 1.5 liter yang menghasilkan 120 Hp pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm dari 4.300 rpm. Outputnya disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT baru yang menurut Honda bisa membuat mobil lebih irit. (motor1 22/9/2021)
Honda tidak mengatakan apakah platformnya telah berubah untuk generasi kedua, tetapi kita tahu bahwa yang pertama memiliki akar mekanisnya di Mobilio, yang didasarkan pada Brio.
Sejujurnya, ini jelas bukan crossover subkompak tercantik di luar sana, terutama di bagian belakang, tetapi kendaraan ini memiliki banyak hal untuk dibanggakan.
Crossover ini jauh lebih aman dari sebelumnya dengan mengadopsi rangkaian sistem Honda Sensing, seperti lane-keeping assistant, collision mitigation braking, adaptive cruise control, dan road departure mitigation. Ia mengemas enam airbag sebagai standar dan menawarkan high beam otomatis, belum lagi blind-spot monitoring dan lead car departure notification system, yang memberi tahu pengemudi ketika mobil di depan berhenti dan menjauh.
Tenaga disediakan oleh mesin bensin i-VTEC 1.5 liter yang menghasilkan 120 Hp pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm dari 4.300 rpm. Outputnya disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT baru yang menurut Honda bisa membuat mobil lebih irit. (motor1 22/9/2021)
0 komentar: