Hyundai i20 N Resmi Meluncur, Lincah & Punya Tenaga Hingga 200 Hp
Setelah berminggu-minggu menggoda publik, Hyundai i20 N baru telah diluncurkan sebagai "hot hatch yang sanggup melahap sirkuit balap," yang akan melawan Ford Fiesta ST.
Terinspirasi dari mobil reli Hyundai i20 Coupe WRC, eksteriornya memiliki lubang udara yang besar pada bumper depan, grille lebar dengan logo N yang menampilkan pola yang terinspirasi oleh bendera finish, sideskirt yang unik, dan lips spoiler dengan aksen merah, yang juga diaplikasikan pada side skirt dan lips belakang.
Bagian belakang didominasi oleh spoiler atap yang terinspirasi dari model reli yang meningkatkan downforce dan stabilitas, bersama dengan sebuah tailpipe yang besar, bumper belakang dengan elemen seperti diffuser, dan fog lamp belakang berbentuk segitiga. Sebagai standar, i20 N menampilkan lampu depan LED, lampu belakang smoke dan velg 18 inch dengan finishing abu-abu matte serta kaliper rem bermerek N.
Di dalam, terdapat jok sport baru, setir N, shift knob N, dan pedal aluminium N. Interior hitam kontras dengan aksen biru dan headliner hitam. Ada juga instrument cluster digital dengan grafis yang menunjukkan waktu terbaik untuk mengganti gigi, dan touch screen 10.25 inch opsional dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Di bawah kap, i20 N didukung oleh mesin 1.6 liter turbo yang dipadukan dengan transmisi manual 6 percepatan, yang telah disempurnakan untuk mengatasi RPM, torsi, dan launch control i20 N yang lebih tinggi.
Rev matching juga memungkinkan penurunan gigi yang lebih mulus atau lebih sporty tergantung pada mode mengemudi. Unit ini menghasilkan tenaga 201 Hp dan torsi 273 Nm, memungkinkan mobil mungil ini mencapai 100 Km/h dalam 6.7 detik dan top speed 228 Km/h. Dengan berat hanya 1.189 Kg yang sama dengan i20 Coupe WRC, Hyundai mengklaim power-to-weight ratio i20 N adalah "salah satu yang terbaik di kelasnya." Untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, mesin turbo Hyundai juga menggunakan teknologi continuously variable valve duration.
Agar handling lebih lincah, sasis telah diperkuat di 12 titik berbeda dan suspensi telah disesuaikan dengan per dan shock absorber baru.
Sistem pengereman memiliki cakram depan 1.5 inch lebih besar daripada i20 biasa, dan kemudinya juga lebih presisi berkat rasio kemudi yang berkurang. Modifikasi ini akan membuat i20 N sangat menyenangkan untuk dikendarai di dalam sirkuit
Sebagai standar, i20 N hadir dengan rangkaian keselamatan SmartSense dari Hyundai yang mencakup forward collision, speed limit, lane following, dan blind-spot collision warning assists.
Di Eropa, pengiriman Hyundai i20 N akan dimulai pada musim semi 2021. (carbuzz 22/10/2020)
Terinspirasi dari mobil reli Hyundai i20 Coupe WRC, eksteriornya memiliki lubang udara yang besar pada bumper depan, grille lebar dengan logo N yang menampilkan pola yang terinspirasi oleh bendera finish, sideskirt yang unik, dan lips spoiler dengan aksen merah, yang juga diaplikasikan pada side skirt dan lips belakang.
Bagian belakang didominasi oleh spoiler atap yang terinspirasi dari model reli yang meningkatkan downforce dan stabilitas, bersama dengan sebuah tailpipe yang besar, bumper belakang dengan elemen seperti diffuser, dan fog lamp belakang berbentuk segitiga. Sebagai standar, i20 N menampilkan lampu depan LED, lampu belakang smoke dan velg 18 inch dengan finishing abu-abu matte serta kaliper rem bermerek N.
Di dalam, terdapat jok sport baru, setir N, shift knob N, dan pedal aluminium N. Interior hitam kontras dengan aksen biru dan headliner hitam. Ada juga instrument cluster digital dengan grafis yang menunjukkan waktu terbaik untuk mengganti gigi, dan touch screen 10.25 inch opsional dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Di bawah kap, i20 N didukung oleh mesin 1.6 liter turbo yang dipadukan dengan transmisi manual 6 percepatan, yang telah disempurnakan untuk mengatasi RPM, torsi, dan launch control i20 N yang lebih tinggi.
Rev matching juga memungkinkan penurunan gigi yang lebih mulus atau lebih sporty tergantung pada mode mengemudi. Unit ini menghasilkan tenaga 201 Hp dan torsi 273 Nm, memungkinkan mobil mungil ini mencapai 100 Km/h dalam 6.7 detik dan top speed 228 Km/h. Dengan berat hanya 1.189 Kg yang sama dengan i20 Coupe WRC, Hyundai mengklaim power-to-weight ratio i20 N adalah "salah satu yang terbaik di kelasnya." Untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, mesin turbo Hyundai juga menggunakan teknologi continuously variable valve duration.
Agar handling lebih lincah, sasis telah diperkuat di 12 titik berbeda dan suspensi telah disesuaikan dengan per dan shock absorber baru.
Sistem pengereman memiliki cakram depan 1.5 inch lebih besar daripada i20 biasa, dan kemudinya juga lebih presisi berkat rasio kemudi yang berkurang. Modifikasi ini akan membuat i20 N sangat menyenangkan untuk dikendarai di dalam sirkuit
Sebagai standar, i20 N hadir dengan rangkaian keselamatan SmartSense dari Hyundai yang mencakup forward collision, speed limit, lane following, dan blind-spot collision warning assists.
Di Eropa, pengiriman Hyundai i20 N akan dimulai pada musim semi 2021. (carbuzz 22/10/2020)
SHARE THIS POST
0 komentar: