Audi Pertimbangkan Mesin Boxer Sebagai Range Extender Untuk EV-nya
Mobil listrik menghadapi satu masalah besar yang menjadi batu sandungan untuk diadopsi secara luas. Bukan kurangnya emosi dengan minusnya suara knalpot dan tidak menginspirasi, karena itu hanya berlaku untuk sekelompok kecil orang yang kita sebut sebagai penggemar.
Tidak, masalah terbesar adalah kecemasan akan jarak tempuh, dan meskipun pembuat mobil terus-menerus mengembangkan kembali penawaran listrik mereka, itu akan memakan waktu lama sampai ada infrastruktur yang cukup untuk membuat mengemudi EV di mana saja menjadi layak.
Namun demikian, pabrikan seperti Audi terus maju dengan program elektrifikasi, tetapi sampai jarak tempuh dan teknologinya sesuai, pembuat mobil Jerman juga mengeksplorasi opsi lain, dan salah satunya adalah perluasan jarak tempuh yang sangat pintar.
Menurut dokumen paten yang ditemukan oleh CarBuzz, Audi ingin mengembangkan mesin range extender bergaya boxer yang ringkas, getaran rendah untuk semakin meningkatkan jarak tempuh kendaraan listriknya.
Alasan mereka ingin melakukan hal seperti itu daripada sekadar mobil dengan hybrid tradisional disebutkan dalam pengarsipan, yang mencantumkan masalah seperti ruang, berat, getaran, dan kebisingan.
Banyak dari masalah ini dapat diselesaikan dengan mesin rotari Wankel, catat dokumen itu, tetapi "efisiensi termal yang buruk" dan "ruang bakar yang bentuknya tidak bagus" menempatkan ide seperti itu hanya di benak para insinyur Audi. Dengan demikian, mesin boxer 2 silinder yang dikemas rapat adalah jalan ke depan.
Ide untuk menggunakan mesin pembakaran kecil dengan getaran rendah sebagai range extender bukanlah sesuatu yang sama sekali baru, karena Obrist Powertrain baru-baru ini mengungkapkan kreasinya sendiri yang dipasang pada Tesla Model 3.
Tentu, ini bukan cara yang paling bersih untuk mendapatkan extra jarak tempuh, tetapi membuat mesin kecil yang andal, ekonomis, dan bertenaga dengan ukurannya dapat memberikan manfaat dalam retensi jangka panjang dari mesin pembakaran secara keseluruhan.
Semakin efisien range extender kecil ini, semakin banyak Audi akan belajar tentang menerapkan prinsip serupa ke mesin ukuran penuh. Paling tidak, Audi e-tron GT masa depan akan dapat melangkah lebih jauh dari sebelumnya. (carbuzz 26/11/2021)
Tidak, masalah terbesar adalah kecemasan akan jarak tempuh, dan meskipun pembuat mobil terus-menerus mengembangkan kembali penawaran listrik mereka, itu akan memakan waktu lama sampai ada infrastruktur yang cukup untuk membuat mengemudi EV di mana saja menjadi layak.
Namun demikian, pabrikan seperti Audi terus maju dengan program elektrifikasi, tetapi sampai jarak tempuh dan teknologinya sesuai, pembuat mobil Jerman juga mengeksplorasi opsi lain, dan salah satunya adalah perluasan jarak tempuh yang sangat pintar.
Menurut dokumen paten yang ditemukan oleh CarBuzz, Audi ingin mengembangkan mesin range extender bergaya boxer yang ringkas, getaran rendah untuk semakin meningkatkan jarak tempuh kendaraan listriknya.
Alasan mereka ingin melakukan hal seperti itu daripada sekadar mobil dengan hybrid tradisional disebutkan dalam pengarsipan, yang mencantumkan masalah seperti ruang, berat, getaran, dan kebisingan.
Banyak dari masalah ini dapat diselesaikan dengan mesin rotari Wankel, catat dokumen itu, tetapi "efisiensi termal yang buruk" dan "ruang bakar yang bentuknya tidak bagus" menempatkan ide seperti itu hanya di benak para insinyur Audi. Dengan demikian, mesin boxer 2 silinder yang dikemas rapat adalah jalan ke depan.
Ide untuk menggunakan mesin pembakaran kecil dengan getaran rendah sebagai range extender bukanlah sesuatu yang sama sekali baru, karena Obrist Powertrain baru-baru ini mengungkapkan kreasinya sendiri yang dipasang pada Tesla Model 3.
Tentu, ini bukan cara yang paling bersih untuk mendapatkan extra jarak tempuh, tetapi membuat mesin kecil yang andal, ekonomis, dan bertenaga dengan ukurannya dapat memberikan manfaat dalam retensi jangka panjang dari mesin pembakaran secara keseluruhan.
Semakin efisien range extender kecil ini, semakin banyak Audi akan belajar tentang menerapkan prinsip serupa ke mesin ukuran penuh. Paling tidak, Audi e-tron GT masa depan akan dapat melangkah lebih jauh dari sebelumnya. (carbuzz 26/11/2021)
SHARE THIS POST
0 komentar: