Honda Civic Type R Baru Curi Gelar Mobil FWD Tercepat Di Ring
Sekitar empat bulan setelah Volkswagen Golf GTI Clubsport dinobatkan sebagai 'The Ring King, Honda telah mencuri gelar tersebut dengan Civic Type R baru.
Honda Civic Type R baru ini mencatat waktu 7 menit dan 43.8 detik, yang membuatnya hampir 5.5 detik lebih cepat di sirkuit ikonik ini daripada pesaingnya dari Jerman, dan hampir 7 detik lebih cepat dari pendahulunya.
Untuk sementara, Honda menggunakan model pra-produksi, yang konon "secara teknis mewakili spesifikasi produksi."
Mobil itu memiliki floating rollcage untuk alasan keamanan, yang menurut Honda tidak memberikan kekakuan tambahan pada kerangka bodi, dan untuk mengimbangi penambahan berat, jok belakang dan sistem Display Audio telah dilepas. Yang paling penting, rekor Nurburgring untuk mobil produksi front-wheel drive ini diraih dengan menggunakan ban legal dan track-focused.
"Kecepatan menikung yang diraih pada Type R baru ini lebih tinggi, karena mobil ini memiliki jarak dan ban yang lebih lebar, wheelbase yang lebih panjang, suspensi multi-link baru di belakang dan aerodinamis yang telah dioptimalkan untuk meningkatkan stabilitas," komentar bos chassis engineer untuk pengembangan Honda Civic Type R, Ryuichi Kijima.
Pejabat Honda memberi contoh teknik yang tepat: "Pengemudi biasanya memasuki tikungan setelah Metzgesfeld dengan kecepatan sekitar 150 Km/h. Bahkan di tikungan kecepatan menengah ini, kecepatannya lebih tinggi sekitar 10 Km/h berkat stabilitas Type R yang baru. Jadi, dengan performa menikung yang membaik, kita dapat meningkatkan kecepatan sepanjang sirkuit, membantu Type R baru mencapai waktu putaran yang lebih cepat."
Dipresentasikan secara resmi pada Geneva Motor Show 2017, all-new Honda Civic Type R adalah yang pertama dari jenisnya yang akan ditawarkan di Amerika Utara. Mesin 4 silinder 2.0-liter VTEC turbonya menghasilkan tenaga 320 Hp dan torsi 400 Nm, dipadu dengan gearbox manual enam percepatan. (carscoops 24/4/2017)
Honda Civic Type R baru ini mencatat waktu 7 menit dan 43.8 detik, yang membuatnya hampir 5.5 detik lebih cepat di sirkuit ikonik ini daripada pesaingnya dari Jerman, dan hampir 7 detik lebih cepat dari pendahulunya.
Untuk sementara, Honda menggunakan model pra-produksi, yang konon "secara teknis mewakili spesifikasi produksi."
Mobil itu memiliki floating rollcage untuk alasan keamanan, yang menurut Honda tidak memberikan kekakuan tambahan pada kerangka bodi, dan untuk mengimbangi penambahan berat, jok belakang dan sistem Display Audio telah dilepas. Yang paling penting, rekor Nurburgring untuk mobil produksi front-wheel drive ini diraih dengan menggunakan ban legal dan track-focused.
"Kecepatan menikung yang diraih pada Type R baru ini lebih tinggi, karena mobil ini memiliki jarak dan ban yang lebih lebar, wheelbase yang lebih panjang, suspensi multi-link baru di belakang dan aerodinamis yang telah dioptimalkan untuk meningkatkan stabilitas," komentar bos chassis engineer untuk pengembangan Honda Civic Type R, Ryuichi Kijima.
Pejabat Honda memberi contoh teknik yang tepat: "Pengemudi biasanya memasuki tikungan setelah Metzgesfeld dengan kecepatan sekitar 150 Km/h. Bahkan di tikungan kecepatan menengah ini, kecepatannya lebih tinggi sekitar 10 Km/h berkat stabilitas Type R yang baru. Jadi, dengan performa menikung yang membaik, kita dapat meningkatkan kecepatan sepanjang sirkuit, membantu Type R baru mencapai waktu putaran yang lebih cepat."
Dipresentasikan secara resmi pada Geneva Motor Show 2017, all-new Honda Civic Type R adalah yang pertama dari jenisnya yang akan ditawarkan di Amerika Utara. Mesin 4 silinder 2.0-liter VTEC turbonya menghasilkan tenaga 320 Hp dan torsi 400 Nm, dipadu dengan gearbox manual enam percepatan. (carscoops 24/4/2017)
SHARE THIS POST
0 komentar: