Incar Customer Kelas Atas, Genesis Ingin Terpisah Dari Hyundai
[split]Menciptakan dan mendefinisikan merek mobil baru, entah itu mewah atau mainstream, tidaklah mudah - terutama saat persaingan sedang sangat sengit. Ini dilema yang sedang dirasakan oleh Genesis, divisi semi-mewah Hyundai baru.
Menurut Automotive News, manajemen merek Genesis menginginkan pemisahan langsung dari Hyundai, bukan yang direncanakan beberapa tahun sebelumnya, untuk mengejar strategi penjualan baru. Akhir bulan ini, Genesis diperkirakan akan mengungkap strategi ritel baru khusus untuk pasar AS yang akan melihatnya terpisah lebih jauh dari Hyundai.
Apa yang sebenarnya mereka rencanakan? Pada dasarnya, saat ini hanya ada sejumlah dealer Hyundai yang diizinkan menjual Genesis G80 dan G90, dan angka itu akan semakin berkurang dalam upaya meningkatkan eksklusivitas.
Perlu diingat, kedua sedan Genesis bersaing langsung dengan BMW 5 dan 7-Series dan G70 mendatang akan menantang 3-Series. Genesis crossover saat ini juga sedang dalam proses pengembangan. Tapi pemisahan dari banyak dealer Hyundai ini bisa menimbulkan beberapa masalah, terutama karena dealer tersebut kehilangan model untuk dijual.
Tidak diragukan lagi, pemisahan ini akan merusak beberapa hubungan dealer-produsen. Strategi Hyundai sebelumnya untuk merek Genesis belum berjalan dengan baik. Misalnya, saat ini salah satu dari 835 dealer Hyundai di Amerika Serikat dapat menjual G80, yang sebelumnya adalah Hyundai Genesis.
#split#Sebanyak 352 dealer tersebut juga memilih untuk menjual G90 yang lebih besar, namun dengan demikian, hal ini mengharuskan masing-masing untuk membangun "showroom-dalam-showroom."
Tahap selanjutnya dari peluncuran merek Genesis akan melihat dealer tersendiri dalam 2 sampai 3 tahun, namun rencana baru akan mempercepat proses ini dalam waktu 1 hingga 2 tahun. Eksekutif Genesis tampaknya memahami kebutuhan mendesak akan eksklusivitas dengan sangat jelas.
Jika pembeli mewah menjadi sasaran utama, kemungkinan besar mereka tidak ingin terlihat berjalan ke dealer Hyundai saat mereka melintasi dealer BMW dan Mercedes. Selain itu, jaringan dealer Genesis yang lebih kecil dan lebih eksklusif akan memungkinkan perusahaan induk Hyundai memaksimalkan keuntungan. Tapi pada saat yang sama, banyak dealer Hyundai yang mungkin tidak mau begitu saja menyerahkan Genesis, dan disitulah pemisahan ini bisa berantakan. (carbuzz 8/8/2017)
[/split]
Menurut Automotive News, manajemen merek Genesis menginginkan pemisahan langsung dari Hyundai, bukan yang direncanakan beberapa tahun sebelumnya, untuk mengejar strategi penjualan baru. Akhir bulan ini, Genesis diperkirakan akan mengungkap strategi ritel baru khusus untuk pasar AS yang akan melihatnya terpisah lebih jauh dari Hyundai.
Apa yang sebenarnya mereka rencanakan? Pada dasarnya, saat ini hanya ada sejumlah dealer Hyundai yang diizinkan menjual Genesis G80 dan G90, dan angka itu akan semakin berkurang dalam upaya meningkatkan eksklusivitas.
Perlu diingat, kedua sedan Genesis bersaing langsung dengan BMW 5 dan 7-Series dan G70 mendatang akan menantang 3-Series. Genesis crossover saat ini juga sedang dalam proses pengembangan. Tapi pemisahan dari banyak dealer Hyundai ini bisa menimbulkan beberapa masalah, terutama karena dealer tersebut kehilangan model untuk dijual.
Tidak diragukan lagi, pemisahan ini akan merusak beberapa hubungan dealer-produsen. Strategi Hyundai sebelumnya untuk merek Genesis belum berjalan dengan baik. Misalnya, saat ini salah satu dari 835 dealer Hyundai di Amerika Serikat dapat menjual G80, yang sebelumnya adalah Hyundai Genesis.
#split#Sebanyak 352 dealer tersebut juga memilih untuk menjual G90 yang lebih besar, namun dengan demikian, hal ini mengharuskan masing-masing untuk membangun "showroom-dalam-showroom."
Tahap selanjutnya dari peluncuran merek Genesis akan melihat dealer tersendiri dalam 2 sampai 3 tahun, namun rencana baru akan mempercepat proses ini dalam waktu 1 hingga 2 tahun. Eksekutif Genesis tampaknya memahami kebutuhan mendesak akan eksklusivitas dengan sangat jelas.
Jika pembeli mewah menjadi sasaran utama, kemungkinan besar mereka tidak ingin terlihat berjalan ke dealer Hyundai saat mereka melintasi dealer BMW dan Mercedes. Selain itu, jaringan dealer Genesis yang lebih kecil dan lebih eksklusif akan memungkinkan perusahaan induk Hyundai memaksimalkan keuntungan. Tapi pada saat yang sama, banyak dealer Hyundai yang mungkin tidak mau begitu saja menyerahkan Genesis, dan disitulah pemisahan ini bisa berantakan. (carbuzz 8/8/2017)
[/split]
SHARE THIS POST
0 komentar: