Mazda Tawarkan Program Restorasi Untuk MX-5 Miata Gen-1 Di Jepang
Meski kedengarannya sulit dipercaya, tapi Mazda MX-5 Miata yang pertama sudah berusia hampir 30 tahun, dan karena itu Mazda berpikir beberapa pemilikny tidak akan keberatan jika roadster mereka dikembalikan ke kondisi semula. Dengan asumsi Anda punya anggaran untuk hal tersebut, Mazda sekarang akan melakukan pekerjaan ini untuk Anda, tapi Anda juga harus tinggal di Jepang.
Pertama kali diungkapkan oleh Japanese Nostalgic Car, Mazda telah mengumumkan (di situs bahasa Jepangnya) bahwa mereka akan mulai menerima aplikasi pemilik agar Miata mereka bisa mendapatkan beberapa cinta dan perhatian.
Mazda akan melakukan restorasi di fasilitas outsourcing yang telah disertifikasi untuk restorasi yang sangat baik dan telah terbukti. Setelah selesai, pemilik akan menerima mobil mereka kembali hampir seperti baru. Mazda juga mengumumkan bahwa mulai tahun depan, mereka akan mulai menjual versi baru dari part Miata generasi NA lama.
Contohnya termasuk ban Bridgestone, setir NARDI kayu dan shift knob, serta atap kanvas. Jika ada permintaan yang cukup, maka Mazda terbuka untuk menawarkan suku cadang tambahan di masa depan. Hal ini juga berlaku untuk program restorasi itu sendiri. Jika Mazda melihat permintaan yang cukup di pasar dalam negerinya, maka mereka akan mempertimbangkan untuk memperluasnya ke negara lain.
Belum ada harga yang diumumkan baik untuk spare part atau pekerjaan restorasi, namun yang pasti akan jauh lebih murah daripada restorasi supercar. Sementara itu, pemilik Miata NA di luar Jepang masih terbuka dengan pasar suku cadang, service, dan pengetahuan yang besar. Ini mungkin bukan berasal dari Hiroshima secara langsung, tapi komunitas Miata sangat besar dan ada banyak orang yang tahu satu atau dua hal tentang memperbaiki roadster abadi ini. (carbuzz 7/8/2017)
Pertama kali diungkapkan oleh Japanese Nostalgic Car, Mazda telah mengumumkan (di situs bahasa Jepangnya) bahwa mereka akan mulai menerima aplikasi pemilik agar Miata mereka bisa mendapatkan beberapa cinta dan perhatian.
Mazda akan melakukan restorasi di fasilitas outsourcing yang telah disertifikasi untuk restorasi yang sangat baik dan telah terbukti. Setelah selesai, pemilik akan menerima mobil mereka kembali hampir seperti baru. Mazda juga mengumumkan bahwa mulai tahun depan, mereka akan mulai menjual versi baru dari part Miata generasi NA lama.
Contohnya termasuk ban Bridgestone, setir NARDI kayu dan shift knob, serta atap kanvas. Jika ada permintaan yang cukup, maka Mazda terbuka untuk menawarkan suku cadang tambahan di masa depan. Hal ini juga berlaku untuk program restorasi itu sendiri. Jika Mazda melihat permintaan yang cukup di pasar dalam negerinya, maka mereka akan mempertimbangkan untuk memperluasnya ke negara lain.
Belum ada harga yang diumumkan baik untuk spare part atau pekerjaan restorasi, namun yang pasti akan jauh lebih murah daripada restorasi supercar. Sementara itu, pemilik Miata NA di luar Jepang masih terbuka dengan pasar suku cadang, service, dan pengetahuan yang besar. Ini mungkin bukan berasal dari Hiroshima secara langsung, tapi komunitas Miata sangat besar dan ada banyak orang yang tahu satu atau dua hal tentang memperbaiki roadster abadi ini. (carbuzz 7/8/2017)
SHARE THIS POST
0 komentar: