Jangan Terkecoh, Ini Cara Mudah Bedakan Busi NGK Asli dan Palsu
Modcom, Jakarta - Busi adalah sumber pembakaran pada setiap kendaraan. Busi berfungsi memercikan bunga api untuk membakar campuran udara/bahan bakar. Tanpa busi pembakaran tidak dapat terjadi dan kendaraan tidak akan hidup.
Jika kualitas sebuah busi pada kendaraan baik, tentu kendaraan tersebut akan mampu berjalan dengan baik. Begitu juga sebaliknya, jika kualitas busi sebuah kendaraan bermutu rendah, tentu kemampuan laju kendaraan tersebut sedikit banyak akan terhambat (bermasalah).
Namun tahukah Modcomers, busi yang berkualitas rendah bisa dikatakan sebagai busi palsu. Untuk itu, NGK yang menjadi komponen OEM (Original Equipment Manufacturer) oleh kebanyakan pabrikan kendaraan memiliki trik tersendiri untuk membedakan busi asli dengan busi palsu.
Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia menyampaikan cara bagaimana mengidentifikasi keaslian busi NGK saat kegiatan Coaching Clinic di Pabrik NGK, Jakarta Timur beberapa waktu lalu. Untuk permulaan, bisa diperhatikan dari kemasan. Kemasan busi NGK asli terdapat tulisan Made in Japan dan distribusikan oleh PT NGK Busi Indonesia. Untuk busi NGK palsu, kemasannya hanya ada lambang NGK saja.
Selanjutnya, Diko menjelaskan secara berurutan.
1. Perhatikan terminal nut, ulir pada busi asli memiliki garis yang lebih halus dan rapi.
2. Penulisan part number pada busi asli lebih rapi dan teratur. Sedangkan yang palsu biasanya tidak teratur.
3. Busi NGK asli selalu memiliki nomor lot produksi dibagian hexagonal yang tidak dapat ditemui pada produk palsu.
4. Desain ring busi atau yang biasa dikenal dengan nama gasket jika ia asli akan lebih susah terlepas. Jika sudah terlepas tidak akan bisa digunakan kembali.
5. Metal shell busi asli terbuat dari besi baja yang kuat dan tahan panas. Proses pembuatannya pun melalui plating Cr3. Busi asli akan tahan terhadap korosi dan warnanya tidak akan pudar meski disimpan dalam kurun waktu yang lama.
6. Ujung elektroda, gap dan penyambungan di busi asli pastinya lebih rapi sehingga tidak akan mungkin patah.
Jadi, jika Modcomers akan membeli busi di toko, sebaiknya periksa terlebih dahulu dengan poin-poin yang telah disebutkan diatas. Namun jika Modcomers menemukan busi NGK palsu, Diko menghimbau agar segera diinformasikan ke NGK langsung.
"Sangat sulit sebetulnya memberantas barang palsu yang beredar dipasaran, karena tidak bisa dihindari begitu saja. Langkah hukumpun pernah kita tempuh untuk memberantas busi palsu ini, tapi itu hanya efek sesaat yang kemudian timbul lagi. Jadi sebaiknya sih diperlukan pemahaman yang menyeluruh dari pengguna kendaraan biar gak ketipu lagi pada saat beli busi. Lebih baik diinformasikan ke NGK langsung mengenai peredaran busi palsu ini. Nanti langkah selanjutnya akan kita tentukan karena kita sendiri di NGK punya Lawyer khusus yang menangani masalah busi palsu ini," terang Diko.
Jika kualitas sebuah busi pada kendaraan baik, tentu kendaraan tersebut akan mampu berjalan dengan baik. Begitu juga sebaliknya, jika kualitas busi sebuah kendaraan bermutu rendah, tentu kemampuan laju kendaraan tersebut sedikit banyak akan terhambat (bermasalah).
Namun tahukah Modcomers, busi yang berkualitas rendah bisa dikatakan sebagai busi palsu. Untuk itu, NGK yang menjadi komponen OEM (Original Equipment Manufacturer) oleh kebanyakan pabrikan kendaraan memiliki trik tersendiri untuk membedakan busi asli dengan busi palsu.
Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia menyampaikan cara bagaimana mengidentifikasi keaslian busi NGK saat kegiatan Coaching Clinic di Pabrik NGK, Jakarta Timur beberapa waktu lalu. Untuk permulaan, bisa diperhatikan dari kemasan. Kemasan busi NGK asli terdapat tulisan Made in Japan dan distribusikan oleh PT NGK Busi Indonesia. Untuk busi NGK palsu, kemasannya hanya ada lambang NGK saja.
Selanjutnya, Diko menjelaskan secara berurutan.
1. Perhatikan terminal nut, ulir pada busi asli memiliki garis yang lebih halus dan rapi.
2. Penulisan part number pada busi asli lebih rapi dan teratur. Sedangkan yang palsu biasanya tidak teratur.
3. Busi NGK asli selalu memiliki nomor lot produksi dibagian hexagonal yang tidak dapat ditemui pada produk palsu.
4. Desain ring busi atau yang biasa dikenal dengan nama gasket jika ia asli akan lebih susah terlepas. Jika sudah terlepas tidak akan bisa digunakan kembali.
5. Metal shell busi asli terbuat dari besi baja yang kuat dan tahan panas. Proses pembuatannya pun melalui plating Cr3. Busi asli akan tahan terhadap korosi dan warnanya tidak akan pudar meski disimpan dalam kurun waktu yang lama.
6. Ujung elektroda, gap dan penyambungan di busi asli pastinya lebih rapi sehingga tidak akan mungkin patah.
Jadi, jika Modcomers akan membeli busi di toko, sebaiknya periksa terlebih dahulu dengan poin-poin yang telah disebutkan diatas. Namun jika Modcomers menemukan busi NGK palsu, Diko menghimbau agar segera diinformasikan ke NGK langsung.
"Sangat sulit sebetulnya memberantas barang palsu yang beredar dipasaran, karena tidak bisa dihindari begitu saja. Langkah hukumpun pernah kita tempuh untuk memberantas busi palsu ini, tapi itu hanya efek sesaat yang kemudian timbul lagi. Jadi sebaiknya sih diperlukan pemahaman yang menyeluruh dari pengguna kendaraan biar gak ketipu lagi pada saat beli busi. Lebih baik diinformasikan ke NGK langsung mengenai peredaran busi palsu ini. Nanti langkah selanjutnya akan kita tentukan karena kita sendiri di NGK punya Lawyer khusus yang menangani masalah busi palsu ini," terang Diko.
SHARE THIS POST
0 komentar: