Hypercar Terbaru Toyota Raih Podium Pertama Di 6 Hours of Spa
Toyota Gazoo Racing (TGR) mengungkapkan hypercar hybrid barunya, GR010, pada bulan Januari lalu. Dengan Le Mans yang sudah di depan mata, TGR pasti merasa sangat percaya diri setelah GR010 mencetak kemenangan pada 6 Hours of Spa-Francorchamps akhir pekan lalu di Belgia.
Sebuah tes yang tegas dari kinerja dan keandalan hypercar, GR010 membuat tim bangga dan sekarang menjadi yang terdepan di kelas Hypercar yang baru diperkenalkan sebagai bagian dari FIA World Endurance Championship. Dua buah GR010 ambil bagian dalam balapan ini, di mana satu mobil lainnya berada di tempat ketiga dan mengamankan podium terakhir untuk TGR.
Akio Toyoda, President Toyota dan Team Founder Toyota Gazoo Racing, memuji upaya para pembalap tersebut.
"Saya benar-benar ingin mengucapkan terima kasih kepada keenam pembalap dan anggota tim yang telah meningkatkan ekspektasi kami tentang potensi besar, kecepatan, dan kekuatan mobil ini," kata Toyoda.
Dia menekankan waktu putaran 2:00.747 yang ditetapkan oleh Kamui Kobayashi di mobil #7 selama kualifikasi, memungkinkan start posisi terdepan. Namun, mobil #7 mengalami "beberapa kemunduran" selama balapan dan tergelincir kembali ke posisi ketiga, jadi mobil #8 - dengan tim Brendon Hartley, Kazuki Nakajima, dan Sebastien Buemi - yang keluar sebagai pemenang.
Toyoda mencatat bahwa tim akan terus "mencari lebih banyak keandalan dan keamanan" dalam balapan yang akan datang. (carbuzz 5/5/2021)
Sebuah tes yang tegas dari kinerja dan keandalan hypercar, GR010 membuat tim bangga dan sekarang menjadi yang terdepan di kelas Hypercar yang baru diperkenalkan sebagai bagian dari FIA World Endurance Championship. Dua buah GR010 ambil bagian dalam balapan ini, di mana satu mobil lainnya berada di tempat ketiga dan mengamankan podium terakhir untuk TGR.
Akio Toyoda, President Toyota dan Team Founder Toyota Gazoo Racing, memuji upaya para pembalap tersebut.
"Saya benar-benar ingin mengucapkan terima kasih kepada keenam pembalap dan anggota tim yang telah meningkatkan ekspektasi kami tentang potensi besar, kecepatan, dan kekuatan mobil ini," kata Toyoda.
Dia menekankan waktu putaran 2:00.747 yang ditetapkan oleh Kamui Kobayashi di mobil #7 selama kualifikasi, memungkinkan start posisi terdepan. Namun, mobil #7 mengalami "beberapa kemunduran" selama balapan dan tergelincir kembali ke posisi ketiga, jadi mobil #8 - dengan tim Brendon Hartley, Kazuki Nakajima, dan Sebastien Buemi - yang keluar sebagai pemenang.
Toyoda mencatat bahwa tim akan terus "mencari lebih banyak keandalan dan keamanan" dalam balapan yang akan datang. (carbuzz 5/5/2021)
SHARE THIS POST
0 komentar: