Mercedes Uji Tes S-Class Otonomnya Di AS
Mercedes-Benz telah banyak menguji S-Class otonom di Amerika Serikat, memasukkannya melalui tes ketat yang diberikan oleh jaringan setempat.
Dalam upaya self-driving technologies dapat mengatasi semua jenis tuntutan mengemudi dan undang-undang jalan negara yang spesifik, S-Class melakukan pemilihan uji coba otomatis di wilayah Los Angeles yang lebih besar, dan lebih fokus pada pengakuan sekolah. bus, tanda jalur dan tanda batas kecepatan.
Tidak seperti banyak kota dan negara lain di seluruh dunia, yang disebut Botts ‘Dots ditemukan di berbagai jalan A.S. Titik-titik ini digunakan sebagai pengganti garis cat tradisional di jalan dan menghadirkan tantangan unik pada sistem sensor kendaraan semi-otonom. Akibatnya, Mercedes menginginkan sistem Active Lane Keeping Assist dan Active Steering Assist untuk dapat secara konsisten mengenali titik-titik ini untuk memastikan perjalanan yang aman dan dapat diandalkan.
Tanda batas kecepatan di AS. juga menguji kemampuan teknologi otomasi merek karena ukuran dan bentuknya berbeda dengan tanda yang biasanya ditemukan di Eropa, Australia, Asia, dan Kanada.
Seperti disebutkan, bus sekolah juga harus bisa dideteksi oleh kendaraan otonom. Di Amerika Serikat, semua kendaraan di sekitar bus sekolah harus berhenti begitu sopir bus berhenti dan menyalakan lampu peringatan. Dengan demikian, teknologi otonom dapat membedakan bus sekolah dari semua kendaraan lain dan secara otomatis berhenti kapanpun diperlukan.
Tes di AS ini merupakan bagian dari Intelligent World Drive merek. Dalam lima bulan terakhir, prototipe S-Class yang otonom telah mengalami banyak situasi lalu lintas yang kompleks di lima benua. Termasuk dalam tes ini menangani 'hook turn' Melbourne yang terkenal dan pengakuan pejalan kaki di Afrika Selatan. (Carscoops, 22/1/2018)
Dalam upaya self-driving technologies dapat mengatasi semua jenis tuntutan mengemudi dan undang-undang jalan negara yang spesifik, S-Class melakukan pemilihan uji coba otomatis di wilayah Los Angeles yang lebih besar, dan lebih fokus pada pengakuan sekolah. bus, tanda jalur dan tanda batas kecepatan.
Tidak seperti banyak kota dan negara lain di seluruh dunia, yang disebut Botts ‘Dots ditemukan di berbagai jalan A.S. Titik-titik ini digunakan sebagai pengganti garis cat tradisional di jalan dan menghadirkan tantangan unik pada sistem sensor kendaraan semi-otonom. Akibatnya, Mercedes menginginkan sistem Active Lane Keeping Assist dan Active Steering Assist untuk dapat secara konsisten mengenali titik-titik ini untuk memastikan perjalanan yang aman dan dapat diandalkan.
Tanda batas kecepatan di AS. juga menguji kemampuan teknologi otomasi merek karena ukuran dan bentuknya berbeda dengan tanda yang biasanya ditemukan di Eropa, Australia, Asia, dan Kanada.
Seperti disebutkan, bus sekolah juga harus bisa dideteksi oleh kendaraan otonom. Di Amerika Serikat, semua kendaraan di sekitar bus sekolah harus berhenti begitu sopir bus berhenti dan menyalakan lampu peringatan. Dengan demikian, teknologi otonom dapat membedakan bus sekolah dari semua kendaraan lain dan secara otomatis berhenti kapanpun diperlukan.
Tes di AS ini merupakan bagian dari Intelligent World Drive merek. Dalam lima bulan terakhir, prototipe S-Class yang otonom telah mengalami banyak situasi lalu lintas yang kompleks di lima benua. Termasuk dalam tes ini menangani 'hook turn' Melbourne yang terkenal dan pengakuan pejalan kaki di Afrika Selatan. (Carscoops, 22/1/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: