Porsche Yakin Taycan Turbo S Akan Ukir Waktu Lebih Cepat Di 'Ring

Tidak lama setelah Tesla membawa beberapa prototipe Model S Plaid ke sirkuit Nurburgring dalam upaya untuk memecahkan rekor EV 7:42 yang dicatat oleh Porsche Taycan, terungkap bahwa pabrikan Jerman tersebut menggunakan Taycan Turbo, bukan versi tertingginya, Turbo S.



Ada beberapa perbedaan utama antara Porsche Taycan Turbo dan Turbo S. Meski keduanya mengeluarkan tenaga 616 Hp dalam mode normal, Turbo memiliki 671 Hp dan 850 Nm torsi pada mode Overboost, sementara Turbo S menghasilkan 750 Hp dan 1.050 Nm selama mode yang sama. Yang lebih penting adalah kenyataan bahwa Taycan Turbo S menggunakan rem carbon ceramic sebagai standar, yang akan lebih cocok dengan kerasnya sirkuit Jerman.

Porsche memutuskan untuk menggunakan Taycan Turbo untuk 'Ring Run karena mereka baru saja menyelesaikan test drive panjang dengan prototipe yang sama dan ingin memamerkan kemampuan mobil tersebut.

"Kami menggunakan mobil yang sama pada test drive 24 jam kami sendiri, dan sangat penting bahwa mobil ini dapat melakukan keduanya. Di antara dua acara itu, kami hanya mengganti ban, kami ingin mobil ini berada di setup yang sama. Kami benar-benar senang dengan lap time tersebut. Tapi dengan Turbo S, pasti akan ada beberapa peningkatan," jelas Lukas Kramer, product manager Porsche. (carscoops 4/10/2019)