Ini Alasan Subaru Tak Pakai Mesin Turbo Di BRZ Baru

Penggemar otomotif menuntut Subaru memasang mesin turbo pada Subaru BRZ 2022. BRZ lama mengemas mesin boxer 4 silinder 2.0 liter yang hanya menghasilkan 205 Hp dan torsi 211 Nm dan mengalami titik mati yang luar biasa di kurva torsi, membuatnya terasa lambat dan terkadang tidak responsif.





Seperti yang telah dijelaskan dari pengungkapan BRZ generasi berikutnya, Subaru menanggapi keberatan ini dengan serius dan melakukan sesuatu. BRZ generasi baru lebih bertenaga dari sebelumnya, tetapi yang membuat para penggemar kecewa, ia masih tidak hadir dengan mesin turbo. Berbicara dengan Road & Track, Subaru menjelaskan alasannya.

Bos PR Subaru, Dominick Infante menjelaskan, jika BRZ baru memiliki sistem turbocharger seperti Ascent, maka turbo tersebut akan dipasang di bagian bawah mesin, sehingga memaksa para engineer untuk menaikkan dudukan mesin. Tindakan ini akan mengganggu pusat gravitasi BRZ yang rendah dan kemampuan handlingnya.

Biaya dan berat juga menjadi faktor utama. Menambahkan turbo akan mendorong BRZ melampaui bobotnya yang sedikit di bawah 2.900 pound dan kemungkinan merusak harganya yang terjangkau (28.845 USD). Sementara beberapa orang akan mengeluh bahwa BRZ masih membutuhkan turbo, Subaru akan berpendapat bahwa itu tidak terlalu diperlukan dengan mesin yang baru ini.

Mesin lama baru memberikan torsi puncak di 6.400 rpm, tetapi yang baru ini menghasilkan maksimum 249 Nm di 3.700 rpm. Dengan puncak torsi yang lebih rendah, seharusnya jauh lebih mudah untuk membangun dan mempertahankan kecepatan di BRZ baru. (carbuzz 19/11/2020)