Salah Kaprah "Aki Kering" untuk Kendaraan
Bagi pemilik kendaraan, memilih aki yang akan digunakan perlu memperhatikan beberapa aspek. Salah satunya, tipe aki yang akan digunakan. Aki kendaraan secara luas yang familiar di telinga masyarakat terbagi menjadi 2 tipe, yaitu aki basah dan aki kering. Teruntuk aki kering, tipe ini merupakan yang paling digandrungi. Selain kualitas lebih 'oke' ketimbang aki basah, Aki tipe ini juga bebas perawatan:hmm:
Dalam perspektif orang awam, aki kering dianggap tidak memerlukan lagi perawatan karena statusnya yang maintenance free. Padahal anggapan itu tidak sepenuhnya benar. Meskipun dikatakan bebas perawatan, pada intinya aki memerlukan perawatan. Paling tidak terjaga kebersihanya agar terhindar dari gejala korosi misalnya.
Selain itu dalam penyebutanya kurang pas apabila dikatakan 'aki kering. 'Selama ini aki kering yang beredar di toko dan bengkel ternyata tidak sepenuhnya bebas dari cairan. Sebab pada dasarnya semua aki untuk kendaraan bermotor itu basah alias berisi cairan. Karena bahasa pasar sudah terlanjur bahwa aki MF itu adalah aki kering, jadi perlu digaris bawahi penyebutan 'aki Maintenance Free atau aki MF' lebih tepat ketimbang Aki Kering. Istilah aki kering lebih cocok disematkan pada batu baterai untuk sepeda listrik (vrla).:hmm:
Oleh karena itu, aki MF tetap memerlukan cairan elektrolit. Yang membedakan dengan aki basah di pengisian cairan elektrolit hanya pada pengisian pertama saja. Sehingga Aki MF tidak memerlukan pengisian air secara berkala layaknya aki basah. Itulah mengapa aki ini dikatakan bebas perawatan. :D
Dalam perspektif orang awam, aki kering dianggap tidak memerlukan lagi perawatan karena statusnya yang maintenance free. Padahal anggapan itu tidak sepenuhnya benar. Meskipun dikatakan bebas perawatan, pada intinya aki memerlukan perawatan. Paling tidak terjaga kebersihanya agar terhindar dari gejala korosi misalnya.
Selain itu dalam penyebutanya kurang pas apabila dikatakan 'aki kering. 'Selama ini aki kering yang beredar di toko dan bengkel ternyata tidak sepenuhnya bebas dari cairan. Sebab pada dasarnya semua aki untuk kendaraan bermotor itu basah alias berisi cairan. Karena bahasa pasar sudah terlanjur bahwa aki MF itu adalah aki kering, jadi perlu digaris bawahi penyebutan 'aki Maintenance Free atau aki MF' lebih tepat ketimbang Aki Kering. Istilah aki kering lebih cocok disematkan pada batu baterai untuk sepeda listrik (vrla).:hmm:
Oleh karena itu, aki MF tetap memerlukan cairan elektrolit. Yang membedakan dengan aki basah di pengisian cairan elektrolit hanya pada pengisian pertama saja. Sehingga Aki MF tidak memerlukan pengisian air secara berkala layaknya aki basah. Itulah mengapa aki ini dikatakan bebas perawatan. :D
SHARE THIS POST
0 komentar: