Ini 10 Mesin V8 Terbaik Sepanjang Sejarah Menurut Carbuzz
[split]Apa obsesi yang dimiliki orang Amerika dengan mesin V8? Mesin inline-6 dan V12 lebih halus, mesin 4 silinder menawarkan efisiensi yang lebih baik dan inline-5 atau V10 dapat terdengar luar biasa. Sejatinya, daya tarik terbesar mesin ini selain suaranya adalah layout dasarnya yang sangat fleksibel.
Pada tahun 1915, Cadillac telah mulai memproduksi secara massal mesin V8 pertamanya, sebuah unit 5.4 liter 70 Hp yang bisa membuat mobil tersebut melaju hingga 104 Km/h. Oldsmobile, Chevrolet dan Ford langsung mengikuti dan pada akhir 30-an konfigurasi mesin ini benar-benar telah menjadi norma umum diantara produsen Amerika.
Engineer dapat memilih untuk menggunakan setup flat-plane crank untuk mendapat tenaga yang lebih besar atau cross-plane crank untuk tambahan torsi. Tata letak V yang ringkas berarti mesin ini bisa muat ke dalam ruang mesin 4 silinder dan itu lebih pendek daripada mesin 6 atau 12 silinder. Dibawah ini adalah 10 mesin V8 terbaik sepanjang sejarah menurut Carbuzz.
1. Ford Flathead
Mari kita mulai dengan mesin V8 flathead yang diperkenalkan Henry Ford ke dunia pada tahun 1932. Desain crankshaft-nya yang canggih, pelumasan oli bertekanan tinggi, dan blok one-piece yang cukup revolusioner untuk saat itu.
Harga yang terjangkau adalah salah satu keuntungan tambahan dan berbagai versi dari mesin ini menjadi andalan kendaraan Ford yang tak terhitung jumlahnya hingga ke masuk tahun 50-an. Hot rodders juga menyukai V8 Flathead, karena dapat berjalan dengan budget minim dan mendominasi sisi modifikasi sampai mesin V8 OHV yang lebih efisien mulai berdatangan.
2. Rover V8
Mesin V8 ini mungkin telah diciptakan oleh orang Prancis dan digunakan dalam Rolls-Royce sebelum para pengusaha Amerika melakukan kerjasama. Contoh ini dapat ditemukan di Rover V8, yang "paling Inggris" dari semua mesin V8.
Dibangun di Inggris dari tahun 1960 hingga tahun 2006 dan bersemayam di segala mobil, mulai dari TVR hingga Land Rover dan bahkan Morgan. Apa yang banya orang tidak tahu adalah desain mesin ini memulai hidupnya sebagai Buick 215. Ini adalah unit serba aluminium dan juga dipasang di Oldsmobile Jetfire, mesin turbo pertama di dunia.
3. Chevy Small-Block
Chevy small-block V8 mulai hadir pada tahun 1955 dalam Corvette generasi pertama. Mesin ini juga dimasukkan ke model lainnya dalam kapasitas mulai dari 4.3L hingga 6.6L. Desain small-block berlangsung hingga tahun 2003, di mana small-block Gen II tiba pada tahun 1992.
Mesin serba guna ini dapat menghasilkan tenaga hingga 390 Hp dalam bentuk standar dan masih tersedia untuk dipesan sebagai 'crate motor' (mesin gelondongan) dan menjadi favorit di antara tuner yang mencari power besar. All-new LS V8 diperkenalkan pada tahun 1996 dan ini adalah lineup mesin yang mendukung kendaraan GM saat ini. Unit Gen V terbaru memiliki sistem direct injection, active fuel management, dan bahkan variable valve timing.
4. Chrysler HEMI
Mesin Chrysler Hemi telah identik dengan power dan performa sejak mereka pertama kali hadir pada tahun 1951. Julukan 'Hemi' berasal dari fakta bahwa mesin ini memiliki ruang pembakaran setengah lingkaran (hemispherical). Desain itu memang tidak unik untuk Chrysler ataupun untuk mengekstrak lebih banyak power, tetapi kebanyakan Hemi adalah mesin kapasitas besar yang membuat power besar.
Ada beberapa mesin Hemi V8 yang benar-benar ikonik. Yang pertama adalah Hemi 426 yang dipasang pada Plymouth Barracuda 1970 dan yang terbaru ada V8 6.2 liter supercharged 707 Hp yang dipasang pada Dodge Charger Hellcat dan bahkan sampai 840 Hp di Challenger SRT Demon.
5. Ferrari F106
Mesin Ferrari F106 V8 pertama kali digunakan pada Dino 308 GT4 2+2 pada tahun 1973 silam. Mesin ini memiliki power yang cukup besar, 250 Hp dari kapasitas 2.9 liter dan tidak seperti desain overhead-valve pushrod yang mendominasi Amerika, mesin ini mengusung desain flat-plane crank dan memiliki dual-overhead camshaft. Layout ini menjadi dasar untuk setiap Ferrari V8 mid-engine hingga ke 360 yang berhenti produksi pada tahun 2005.
Mesin ini bertugas dalam model 308, F355 dan bahkan F40 twin-turbo. Head multivalve dan electronic fuel injection diperkenalkan selama bertahun-tahun, membantu powernya naik hingga 400 Hp dalam bentuk N/A dan 477 Hp ketika dipadu dengan turbo.
#split#6. Maserati/Ferrari F136
F136 memulai debutnya di Ferrari F430 dengan kapasitas 4.3 liter dan tenaga 483 Hp, dan berakhir di 458 Speciale dengan kapasitas 4.5 liter dan 597 Hp. Sementara itu, Maserati Quattroporte dan GranTurismo juga menerima versi modifikasi cross-plane crank dari mesin ini, paling dikenal karena memiliki salah satu suara knalpot paling menawan yang pernah ada. Maserati GranTurismo 4.7 liter 454 Hp mungkin memiliki suara terbaik diantara saudaranya yang lain.
7. Audi FSI
Audi telah menghadirkan mesin turbo selama beberapa dekade, jadi mungkin sedikit mengejutkan ketika model RS4 B7 hadir dengan mesin V8 4.2 liter 420 Hp high-rev. Yang mungkin lebih mengejutkan lagi, mesin ini juga bersemayam di model R8.
Mesin ini terbukti sebagai unit daya yang sangat mumpuni, menampilkan sistem fuel injection bertingkat untuk pertama kalinya pada mobil produksi dan mampu berputar hingga 8.250 rpm, dan ia juga membuat suara yang tepat. Mesin V8 N/A ini terakhir kali digunakan pada RS5 generasi sebelumnya yang mampu mengeluarkan tenaga 444 Hp.
8. BMW V8
BMW telah memasang mesin V8 untuk model mewah mereka selama beberapa dekade dan dua unit yang terbaik adalah unit S65 4.0 liter 414 Hp di M3 E90 lama dan S62 4.9 liter 400 Hp yang dipasang pada M5 akhir-90-an. Ini menandai puncak pengembangan mesin V8 non-turbo di BMW, tetapi unit S63 4.4 liter twin-turbo terbaru adalah mahakarya modern.
Dalam bentuk standar, mesin ini memproduksi tenaga 600 Hp dan menyediakan M5 generasi terbaru akselerasi yang tak bisa ditandingi oleh mesin V8 N/A.
9. Mercedes 6.2-liter
Mercedes juga telah menempuh rute turbo untuk V8 4.0 liter terbaru mereka. Meskipun begitu, unit V8 M156 6.2 liter yang awalnya bersemayam di C63 AMG 467 Hp menjadi favorit banyak orang. Mesin ini menampilkan seluruh peningkatan performa dibandingkan dengan sisa lineup Mercedes lainnya dan menjadi senjata utama di hampir setiap model AMG tertinggi, mulai dari CL63 AMG sampai ke SL63 roadster.
Versi tertinggi dari mesin ini dijuluki M159 dan digunakan dalam model SLS yang menghasilkan tenaga 622 Hp. Sejarah mesin V8 Mercedes dilanjutkan dalam mobil seperti AMG GT R Coupe, dengan V8 twin-turbo 577 Hp.
10. McLaren V8
McLaren Automotive membuka pintunya pada tahun 1963 dan meskipun mereka sangat sukses di bidang motorsport, mereka cukup lama untuk beralih ke mobil jalanan. McLaren F1 sempat mengubah peta supercar ketika pertama kali tiba pada tahun 1992, tetapi kita harus menunggu hingga tahun 2011 untuk melihat MP4-12C yang dijejalkan mesin V8 pertama mereka. Dan mobil itu benar-benar luar biasa.
Mesin M838T V8 3.8 liter twin-turbo dalam MP4-12C memiliki tenaga 592 Hp dan memuncak di 727 Hp dalam model P1. 720S yang baru-baru ini dirilis adalah model pertama McLaren yang menampilkan mesin V8 yang diperbarui secara komprehensif, dengan kode M840T dan mampu memproduksi tenaga 710 Hp.
11. Lexus 1UZ-FE
Meskipun ada banyak V8 hebat di luar sana, kita tidak bisa meninggalkan satu-satunya penantang dari Jepang. Lexus 1UZ-FE 4.0 liter diperkenalkan pada tahun 1989, menampilkan teknologi dual overhead camshaft dan 4 klep per silinder. Itu relatif canggih pada jamannya, sementara kehalusan tertinggi dan kehandalan yang luar biasa membuatnya populer selama bertahun-tahun.
Dipasang ke mobil seperti LS400 yang mewah, mesin ini awalnya menghasilkan tenaga 256 Hp, tetapi naik ke 300 Hp dengan penambahan variable valve timing dan update lainnya dalam versi yang lebih baru. Seperti Chevy small-block motor, mesin 1UZ-FE ini telah menjadi favorit diantara para tuner, menjejalkannya ke berbagai macam kendaraan, mulai dari powerboat hingga mobil off-road.
[/split]
Pada tahun 1915, Cadillac telah mulai memproduksi secara massal mesin V8 pertamanya, sebuah unit 5.4 liter 70 Hp yang bisa membuat mobil tersebut melaju hingga 104 Km/h. Oldsmobile, Chevrolet dan Ford langsung mengikuti dan pada akhir 30-an konfigurasi mesin ini benar-benar telah menjadi norma umum diantara produsen Amerika.
Engineer dapat memilih untuk menggunakan setup flat-plane crank untuk mendapat tenaga yang lebih besar atau cross-plane crank untuk tambahan torsi. Tata letak V yang ringkas berarti mesin ini bisa muat ke dalam ruang mesin 4 silinder dan itu lebih pendek daripada mesin 6 atau 12 silinder. Dibawah ini adalah 10 mesin V8 terbaik sepanjang sejarah menurut Carbuzz.
1. Ford Flathead
Mari kita mulai dengan mesin V8 flathead yang diperkenalkan Henry Ford ke dunia pada tahun 1932. Desain crankshaft-nya yang canggih, pelumasan oli bertekanan tinggi, dan blok one-piece yang cukup revolusioner untuk saat itu.
Harga yang terjangkau adalah salah satu keuntungan tambahan dan berbagai versi dari mesin ini menjadi andalan kendaraan Ford yang tak terhitung jumlahnya hingga ke masuk tahun 50-an. Hot rodders juga menyukai V8 Flathead, karena dapat berjalan dengan budget minim dan mendominasi sisi modifikasi sampai mesin V8 OHV yang lebih efisien mulai berdatangan.
2. Rover V8
Mesin V8 ini mungkin telah diciptakan oleh orang Prancis dan digunakan dalam Rolls-Royce sebelum para pengusaha Amerika melakukan kerjasama. Contoh ini dapat ditemukan di Rover V8, yang "paling Inggris" dari semua mesin V8.
Dibangun di Inggris dari tahun 1960 hingga tahun 2006 dan bersemayam di segala mobil, mulai dari TVR hingga Land Rover dan bahkan Morgan. Apa yang banya orang tidak tahu adalah desain mesin ini memulai hidupnya sebagai Buick 215. Ini adalah unit serba aluminium dan juga dipasang di Oldsmobile Jetfire, mesin turbo pertama di dunia.
3. Chevy Small-Block
Chevy small-block V8 mulai hadir pada tahun 1955 dalam Corvette generasi pertama. Mesin ini juga dimasukkan ke model lainnya dalam kapasitas mulai dari 4.3L hingga 6.6L. Desain small-block berlangsung hingga tahun 2003, di mana small-block Gen II tiba pada tahun 1992.
Mesin serba guna ini dapat menghasilkan tenaga hingga 390 Hp dalam bentuk standar dan masih tersedia untuk dipesan sebagai 'crate motor' (mesin gelondongan) dan menjadi favorit di antara tuner yang mencari power besar. All-new LS V8 diperkenalkan pada tahun 1996 dan ini adalah lineup mesin yang mendukung kendaraan GM saat ini. Unit Gen V terbaru memiliki sistem direct injection, active fuel management, dan bahkan variable valve timing.
4. Chrysler HEMI
Mesin Chrysler Hemi telah identik dengan power dan performa sejak mereka pertama kali hadir pada tahun 1951. Julukan 'Hemi' berasal dari fakta bahwa mesin ini memiliki ruang pembakaran setengah lingkaran (hemispherical). Desain itu memang tidak unik untuk Chrysler ataupun untuk mengekstrak lebih banyak power, tetapi kebanyakan Hemi adalah mesin kapasitas besar yang membuat power besar.
Ada beberapa mesin Hemi V8 yang benar-benar ikonik. Yang pertama adalah Hemi 426 yang dipasang pada Plymouth Barracuda 1970 dan yang terbaru ada V8 6.2 liter supercharged 707 Hp yang dipasang pada Dodge Charger Hellcat dan bahkan sampai 840 Hp di Challenger SRT Demon.
5. Ferrari F106
Mesin Ferrari F106 V8 pertama kali digunakan pada Dino 308 GT4 2+2 pada tahun 1973 silam. Mesin ini memiliki power yang cukup besar, 250 Hp dari kapasitas 2.9 liter dan tidak seperti desain overhead-valve pushrod yang mendominasi Amerika, mesin ini mengusung desain flat-plane crank dan memiliki dual-overhead camshaft. Layout ini menjadi dasar untuk setiap Ferrari V8 mid-engine hingga ke 360 yang berhenti produksi pada tahun 2005.
Mesin ini bertugas dalam model 308, F355 dan bahkan F40 twin-turbo. Head multivalve dan electronic fuel injection diperkenalkan selama bertahun-tahun, membantu powernya naik hingga 400 Hp dalam bentuk N/A dan 477 Hp ketika dipadu dengan turbo.
#split#6. Maserati/Ferrari F136
F136 memulai debutnya di Ferrari F430 dengan kapasitas 4.3 liter dan tenaga 483 Hp, dan berakhir di 458 Speciale dengan kapasitas 4.5 liter dan 597 Hp. Sementara itu, Maserati Quattroporte dan GranTurismo juga menerima versi modifikasi cross-plane crank dari mesin ini, paling dikenal karena memiliki salah satu suara knalpot paling menawan yang pernah ada. Maserati GranTurismo 4.7 liter 454 Hp mungkin memiliki suara terbaik diantara saudaranya yang lain.
7. Audi FSI
Audi telah menghadirkan mesin turbo selama beberapa dekade, jadi mungkin sedikit mengejutkan ketika model RS4 B7 hadir dengan mesin V8 4.2 liter 420 Hp high-rev. Yang mungkin lebih mengejutkan lagi, mesin ini juga bersemayam di model R8.
Mesin ini terbukti sebagai unit daya yang sangat mumpuni, menampilkan sistem fuel injection bertingkat untuk pertama kalinya pada mobil produksi dan mampu berputar hingga 8.250 rpm, dan ia juga membuat suara yang tepat. Mesin V8 N/A ini terakhir kali digunakan pada RS5 generasi sebelumnya yang mampu mengeluarkan tenaga 444 Hp.
8. BMW V8
BMW telah memasang mesin V8 untuk model mewah mereka selama beberapa dekade dan dua unit yang terbaik adalah unit S65 4.0 liter 414 Hp di M3 E90 lama dan S62 4.9 liter 400 Hp yang dipasang pada M5 akhir-90-an. Ini menandai puncak pengembangan mesin V8 non-turbo di BMW, tetapi unit S63 4.4 liter twin-turbo terbaru adalah mahakarya modern.
Dalam bentuk standar, mesin ini memproduksi tenaga 600 Hp dan menyediakan M5 generasi terbaru akselerasi yang tak bisa ditandingi oleh mesin V8 N/A.
9. Mercedes 6.2-liter
Mercedes juga telah menempuh rute turbo untuk V8 4.0 liter terbaru mereka. Meskipun begitu, unit V8 M156 6.2 liter yang awalnya bersemayam di C63 AMG 467 Hp menjadi favorit banyak orang. Mesin ini menampilkan seluruh peningkatan performa dibandingkan dengan sisa lineup Mercedes lainnya dan menjadi senjata utama di hampir setiap model AMG tertinggi, mulai dari CL63 AMG sampai ke SL63 roadster.
Versi tertinggi dari mesin ini dijuluki M159 dan digunakan dalam model SLS yang menghasilkan tenaga 622 Hp. Sejarah mesin V8 Mercedes dilanjutkan dalam mobil seperti AMG GT R Coupe, dengan V8 twin-turbo 577 Hp.
10. McLaren V8
McLaren Automotive membuka pintunya pada tahun 1963 dan meskipun mereka sangat sukses di bidang motorsport, mereka cukup lama untuk beralih ke mobil jalanan. McLaren F1 sempat mengubah peta supercar ketika pertama kali tiba pada tahun 1992, tetapi kita harus menunggu hingga tahun 2011 untuk melihat MP4-12C yang dijejalkan mesin V8 pertama mereka. Dan mobil itu benar-benar luar biasa.
Mesin M838T V8 3.8 liter twin-turbo dalam MP4-12C memiliki tenaga 592 Hp dan memuncak di 727 Hp dalam model P1. 720S yang baru-baru ini dirilis adalah model pertama McLaren yang menampilkan mesin V8 yang diperbarui secara komprehensif, dengan kode M840T dan mampu memproduksi tenaga 710 Hp.
11. Lexus 1UZ-FE
Meskipun ada banyak V8 hebat di luar sana, kita tidak bisa meninggalkan satu-satunya penantang dari Jepang. Lexus 1UZ-FE 4.0 liter diperkenalkan pada tahun 1989, menampilkan teknologi dual overhead camshaft dan 4 klep per silinder. Itu relatif canggih pada jamannya, sementara kehalusan tertinggi dan kehandalan yang luar biasa membuatnya populer selama bertahun-tahun.
Dipasang ke mobil seperti LS400 yang mewah, mesin ini awalnya menghasilkan tenaga 256 Hp, tetapi naik ke 300 Hp dengan penambahan variable valve timing dan update lainnya dalam versi yang lebih baru. Seperti Chevy small-block motor, mesin 1UZ-FE ini telah menjadi favorit diantara para tuner, menjejalkannya ke berbagai macam kendaraan, mulai dari powerboat hingga mobil off-road.
[/split]
SHARE THIS POST
0 komentar: