Vonnen Luncurkan Sistem Hybrid Plug-N-Play Untuk Porsche 911
Pekan lalu, Laguna Seca Raceway di Monterey, California, adalah tempat untuk event tahunan Reunion Porsche Rennsport. Diperkirakan 60.000 penggemar Porsche hadir di pertemuan terbesar mobil balap Porsche vintage dan modern tersebut.


Sejumlah vendor aftermarket juga hadir untuk memamerkan barang-barang mereka, salah satunya adalah Vonnen, yang mempromosikan sistem hybrid untuk semua Porsche 911 serta model Boxster dan Cayman 2012. Menurut Vonnen, sistem ini menggantikan flywheel standar dengan motor listrik yang kuat, yang mengirim power dan torsi instan ke crankshaft. Mesin, ECU, dan sisanya tetap tak tersentuh.
Motor listrik ini juga dapat berfungsi sebagai generator untuk mengisi modul baterai onboard. Sistem Stage 1 menawarkan extra 175 Hp dan 203 Nm, sementara Stage 2 menghasilkan 350 Hp dan 398 Nm. Sistem dasar beratnya hanya sekitar 54 Kg dan dikontrol melalui smartphone.
Ada sejumlah mode yang dapat dipilih oleh pengemudi dan Vonnen mengklaim peningkatan performa yang signifikan tanpa mempengaruhi emisi. Kita bahkan dapat menggunakan lebih sedikit bahan bakar ketika tidak menekan pedal gas, berkat sistem pengereman regeneratif, meskipun karena kapasitas baterai yang kecil dan sifat dari setup bolt-on ini, mengemudi hanya dengan menggunakan tenaga listrik tidak dimungkinkan.
Pengembangan sedang berlangsung pada sistem yang sama untuk versi pra-2012 dari ketiga model serta semua model 911 yang berpendingin udara, dan harus tersedia sekitar 2019. Kekurangannya? Harga untuk sistem dasar akan dimulai pada 75.000 USD. (carbuzz 5/10/2018)




Sejumlah vendor aftermarket juga hadir untuk memamerkan barang-barang mereka, salah satunya adalah Vonnen, yang mempromosikan sistem hybrid untuk semua Porsche 911 serta model Boxster dan Cayman 2012. Menurut Vonnen, sistem ini menggantikan flywheel standar dengan motor listrik yang kuat, yang mengirim power dan torsi instan ke crankshaft. Mesin, ECU, dan sisanya tetap tak tersentuh.
Motor listrik ini juga dapat berfungsi sebagai generator untuk mengisi modul baterai onboard. Sistem Stage 1 menawarkan extra 175 Hp dan 203 Nm, sementara Stage 2 menghasilkan 350 Hp dan 398 Nm. Sistem dasar beratnya hanya sekitar 54 Kg dan dikontrol melalui smartphone.
Ada sejumlah mode yang dapat dipilih oleh pengemudi dan Vonnen mengklaim peningkatan performa yang signifikan tanpa mempengaruhi emisi. Kita bahkan dapat menggunakan lebih sedikit bahan bakar ketika tidak menekan pedal gas, berkat sistem pengereman regeneratif, meskipun karena kapasitas baterai yang kecil dan sifat dari setup bolt-on ini, mengemudi hanya dengan menggunakan tenaga listrik tidak dimungkinkan.
Pengembangan sedang berlangsung pada sistem yang sama untuk versi pra-2012 dari ketiga model serta semua model 911 yang berpendingin udara, dan harus tersedia sekitar 2019. Kekurangannya? Harga untuk sistem dasar akan dimulai pada 75.000 USD. (carbuzz 5/10/2018)


















0 komentar: