Maserati Kembali Lakukan Recall Untuk Ghilbi Dan Quattroporte Di US
Maserati kembali akan menarik 326 unit dari Ghibli 2017 dan Quattroporte 2017 di Amerika Serikat karena masalah yang dapat menyebabkan roda belakang terkunci. Secara khusus, masalah ini mempengaruhi kendaraan dengan tanggal produksi dari 1 Juli 2016 hingga 12 Oktober 2016.
Mur pinion diferensial belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar pada kendaraan ini. Jika longgar, gigi pinion bisa saling mengikat dan mengunci roda. Pelanggan juga dapat merasakan kebisingan serta getaran yang semakin meningkat dalam kabin, dan gejala lain dari masalah ini adalah kebocoran cairan diferensial di seal pinion.
Masalah ini terungkap pertama kali pada tanggal 1 September 2016, ketika para pekerja di pabrik di Grugliasco, Italia, menyadarinya kebisingan diferensial belakang meningkat pada dua kendaraan selama pengujian pra-pengiriman.
Maserati mengirimkan kembali komponen ini ke supplier mereka, GKN, di Amerika Serikat, dan perusahaan tersebut mulai memeriksa bagian-bagian yang rusak. Penyelidikan menunjukkan angka torsi yang salah pada kedua mur pinion flange selama perakitan di pabrik GKN.
Mereka mengidentifikasi ada 948 unit yang mengalami kerusakan sudah ada ditangan Maserati. Pabrikan mobil Italia tersebut mengeluarkan penghentian pengiriman pada ke 2 model. Perusahaan menemukan 6 dari mereka ada di halaman pabrik dan 942 lainnya dikirim ke dealer, termasuk 326 unit sudah bersama pemiliknya.
Untuk mengatasi masalah ini, dealer akan memeriksa torsi pada mur pinion diferensial belakang dan akan mengganti seluruh perakitan jika diperlukan. Maserati akan memberitahukan pelanggan yang terkena masalah ini dalam 30 hari ke depan. (motor1 16/12/2016)
Mur pinion diferensial belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar pada kendaraan ini. Jika longgar, gigi pinion bisa saling mengikat dan mengunci roda. Pelanggan juga dapat merasakan kebisingan serta getaran yang semakin meningkat dalam kabin, dan gejala lain dari masalah ini adalah kebocoran cairan diferensial di seal pinion.
Masalah ini terungkap pertama kali pada tanggal 1 September 2016, ketika para pekerja di pabrik di Grugliasco, Italia, menyadarinya kebisingan diferensial belakang meningkat pada dua kendaraan selama pengujian pra-pengiriman.
Maserati mengirimkan kembali komponen ini ke supplier mereka, GKN, di Amerika Serikat, dan perusahaan tersebut mulai memeriksa bagian-bagian yang rusak. Penyelidikan menunjukkan angka torsi yang salah pada kedua mur pinion flange selama perakitan di pabrik GKN.
Mereka mengidentifikasi ada 948 unit yang mengalami kerusakan sudah ada ditangan Maserati. Pabrikan mobil Italia tersebut mengeluarkan penghentian pengiriman pada ke 2 model. Perusahaan menemukan 6 dari mereka ada di halaman pabrik dan 942 lainnya dikirim ke dealer, termasuk 326 unit sudah bersama pemiliknya.
Untuk mengatasi masalah ini, dealer akan memeriksa torsi pada mur pinion diferensial belakang dan akan mengganti seluruh perakitan jika diperlukan. Maserati akan memberitahukan pelanggan yang terkena masalah ini dalam 30 hari ke depan. (motor1 16/12/2016)
SHARE THIS POST
0 komentar: