Mengintip Teknologi Canggih Yamaha X-Max

MODCOM, Sukabumi - Bahagianya mengikuti touring komunitas Journalist NMax Community ke Pelabuhan Ratu, Sukabumi, Jawa Barat, tanggal 9-11 Desember 2016 lalu. Dari kegiatan “jalan-jalan” para jurnalis yang memiliki tunggangan Yamaha NMax itu, redaksi berkesempatan mendapat penjelasan sekaligus melihat dari dekat fitur canggih yang dimiliki Yamaha X-Max.



Setelah hadir dengan line up generasi mesin Blue Core yang menghasilkan kinerja mesin optimal, Yamaha juga mengembangkan sistem teknologi baru bernama VVA dan MSG. Variable Valve Actuation (VVA) merupakan sistem yang mengatur kerja klep. Fungsinya untuk mengatur bukaan valve menyesuaikan kecepatan. "Jadi bahan bakar yang keluar bisa disesuaikan. Saat jalan pelan valve-nya akan kebuka kecil, bahan bakar yang disemprotkan juga sedikit. Sebaliknya pas lari kencang, dia akan otomatis membuka lebih besar, semprotan bahan bakar lebih banyak," sebut Slamet, Team Technical Yamaha di Sukabumi.

Satu lagi teknologi baru yang saat ini dikembangkan Yamaha adalah Smart Motor Generator (SMG). Hadirnya teknologi ini menggantikan fungsi dari dinamo stater dan menghilangkan gear penghubung antara dinamo stater dengan crankshaft. Sistem kerjanya sederhana. Saat kunci kontak ON, ada aliran listrik dari baterai ke ECU yang khusus buat SMG.



Dari ECU ini sensor mengalir dari Throttle Position Sensor. Fungsinya seperti triger yang memicu listrik dari Aki/baterai. Listrik dari ECU inilah nanti yang mengalir ke spull untuk menimbulkan medan magnet dan memutar rotor.

Mesin hidup dan idling secara normal, otomatis listrik yang dikirim dari ECU akan berhenti. "Nah listrik dari spull inilah yang akan bekerja di semua sistem kerja motor," kata Asep menjelaskan sistem kerja dari SMG. "Dengan SMG maintenance motor juga jadi lebih mudah dan biaya produksinya juga lebih murah," imbuh Slamet.