Test Ride Yamaha R25: Makin Bertenaga dan Handling Terasa Mantap
[split]Modcom, Sentul - Yamaha R25 generasi terbaru yang diluncurkan secara global di Jakarta Oktober lalu memang mengundang banyak tanya. Bagaimana tidak, meski menggunakan mesin yang sama dengan model sebelumnya, Yamaha mengklaim motor sport 250cc terbarunya itu lebih baik dari segi kecepatan.
Mengapa Yamaha R25 terbaru lebih baik dalam hal kecepatan dari model sebelumnya? jawabannya ada pada fairing yang mengadopsi DNA R series dan penggunaan suspensi up side down.
Berkat fairing baru, Yamaha R25 atau YZF-R25 mampu mereduksi tekanan angin sehingga motor dapat melesat lebih cepat. Bahkan Minoru Morimoto selaku Presiden Direktur & CEO PT YIMM menjelaskan, ubahan pada desain fairing membuat aerodinamika lebih baik sehingga berdampak pada top speed menjadi lebih cepat 8 km/jam (hasil pengujian pihak Yamaha Indonesia).
Belum lagi ditambah dengan suspensi up side down dengan diameter 37 mm yang membuat handling motor berasa mantap. Kedua sektor itu berperan penting dalam mendukung performa mesin 2 silinder DOHC 8 valve berkapasitas 250 cc. Menurutnya, mesin kuat tapi sulit dikendarai adalah hal yang percuma. Untuk itu, pengembangan Yamaha R25 ini merupakan cara Yamaha Indonesia untuk mendapatkan ramuan terbaik antara mesin dan handling.
#split#Saat masuk sesi test ride, Modcom menjajal langsung di Sentul International Circuit (SIC) pada hari Kamis (8/11) kemarin. Rasa penasaran langsung tertuju pada posisi footstep dan jok yang ternyata tidak berubah dari model sebelumnya, ya itu karena rangka yang dipakai masih sama. Berkat penggunaan suspensi depan upside down, maka posisi setang lebih pendek 22 mm, terus lebih lebar 35 mm. Hal itu jelas membuat posisi riding agak membungkuk dan jadi lebih membuka.
Lanjut pada pengetesan. R25 terbaru memiliki tenaga dan torsi yang masih sama yakni 36 Hp pada 12.000 rpm dan torsi 23,6 Nm di 10.000 rpm, berkat paduan piston diameter 60 mm dan stroke 44,1 Nm. Awal melaju di sirkuit Sentul Besar ini, Modcom dikasih kesempatan 4 putaran. 1 putaran untuk mengenali karakter motor dan 3 putaran untuk merasakan performa.
Oh iya, untuk suspensinya pakai punya KYB yang sudah jelas terbukti ketangguhannya dan untuk suspensi belakang langsung nempel dengan lengan ayun. Jika pada R25 lawas, buritan motor goyang-goyang saat keluar tikungan karena suspensi yang terlalu empuk, maka buritan New R25 ini lebih tenang. Ya, masih terasa goyang tapi itu sudah jauh tereduksi.
Setelah melahap 2 putaran, Modcom merasakan motor ini memang memiliki handling yang mantap. Dengan tangki lebih ramping, posisi paha lebih enak menjepit tangki, sehingga saat bermanuver pun juga gak memberikan masalah. Saat di trek lurus, test rider Modcom yang berpostur 173/68 ini mampu tembus 160 km/jam. Sebenarnya itu belom top speed dan masih bisa nambah, ya harap maklum test ridernya masih kelas amatir.
Menurut M. Abidin, GM Service and Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yamaha YZF-R25 dengan tenaga 26.5 kW (36 PS) dan dipadu dengan rangka tipe Diamond yang ramping serta distribusi berat yang sempurna membuat YZF-R25 mudah dikendarai. Sehingga layak menyandang sebutan 'A Superbike You Can Ride Everyday'.
Kesimpulannya, Yamaha R25 terbaru ini lebih baik dari model sebelumnya karena memiliki kelebihan di bagain aerodinamika. Ya, walau perubahannya tidak terlalu signifikan, namun motor ini tetap menarik perhatian. Meski tampil lebih fresh, harganya tetap yang paling murah di kelasnya. Motor ini memiliki tiga pilihan warna yakni Racing Blue, Matte Red, dan Matte Black yang dibanderol seharga Rp 58.600.000 untuk versi biasa dan Rp 58.950.000 untuk tipe Movistar Livery.[/split]
Mengapa Yamaha R25 terbaru lebih baik dalam hal kecepatan dari model sebelumnya? jawabannya ada pada fairing yang mengadopsi DNA R series dan penggunaan suspensi up side down.
Berkat fairing baru, Yamaha R25 atau YZF-R25 mampu mereduksi tekanan angin sehingga motor dapat melesat lebih cepat. Bahkan Minoru Morimoto selaku Presiden Direktur & CEO PT YIMM menjelaskan, ubahan pada desain fairing membuat aerodinamika lebih baik sehingga berdampak pada top speed menjadi lebih cepat 8 km/jam (hasil pengujian pihak Yamaha Indonesia).
Belum lagi ditambah dengan suspensi up side down dengan diameter 37 mm yang membuat handling motor berasa mantap. Kedua sektor itu berperan penting dalam mendukung performa mesin 2 silinder DOHC 8 valve berkapasitas 250 cc. Menurutnya, mesin kuat tapi sulit dikendarai adalah hal yang percuma. Untuk itu, pengembangan Yamaha R25 ini merupakan cara Yamaha Indonesia untuk mendapatkan ramuan terbaik antara mesin dan handling.
#split#Saat masuk sesi test ride, Modcom menjajal langsung di Sentul International Circuit (SIC) pada hari Kamis (8/11) kemarin. Rasa penasaran langsung tertuju pada posisi footstep dan jok yang ternyata tidak berubah dari model sebelumnya, ya itu karena rangka yang dipakai masih sama. Berkat penggunaan suspensi depan upside down, maka posisi setang lebih pendek 22 mm, terus lebih lebar 35 mm. Hal itu jelas membuat posisi riding agak membungkuk dan jadi lebih membuka.
Lanjut pada pengetesan. R25 terbaru memiliki tenaga dan torsi yang masih sama yakni 36 Hp pada 12.000 rpm dan torsi 23,6 Nm di 10.000 rpm, berkat paduan piston diameter 60 mm dan stroke 44,1 Nm. Awal melaju di sirkuit Sentul Besar ini, Modcom dikasih kesempatan 4 putaran. 1 putaran untuk mengenali karakter motor dan 3 putaran untuk merasakan performa.
Oh iya, untuk suspensinya pakai punya KYB yang sudah jelas terbukti ketangguhannya dan untuk suspensi belakang langsung nempel dengan lengan ayun. Jika pada R25 lawas, buritan motor goyang-goyang saat keluar tikungan karena suspensi yang terlalu empuk, maka buritan New R25 ini lebih tenang. Ya, masih terasa goyang tapi itu sudah jauh tereduksi.
Setelah melahap 2 putaran, Modcom merasakan motor ini memang memiliki handling yang mantap. Dengan tangki lebih ramping, posisi paha lebih enak menjepit tangki, sehingga saat bermanuver pun juga gak memberikan masalah. Saat di trek lurus, test rider Modcom yang berpostur 173/68 ini mampu tembus 160 km/jam. Sebenarnya itu belom top speed dan masih bisa nambah, ya harap maklum test ridernya masih kelas amatir.
Menurut M. Abidin, GM Service and Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Yamaha YZF-R25 dengan tenaga 26.5 kW (36 PS) dan dipadu dengan rangka tipe Diamond yang ramping serta distribusi berat yang sempurna membuat YZF-R25 mudah dikendarai. Sehingga layak menyandang sebutan 'A Superbike You Can Ride Everyday'.
Kesimpulannya, Yamaha R25 terbaru ini lebih baik dari model sebelumnya karena memiliki kelebihan di bagain aerodinamika. Ya, walau perubahannya tidak terlalu signifikan, namun motor ini tetap menarik perhatian. Meski tampil lebih fresh, harganya tetap yang paling murah di kelasnya. Motor ini memiliki tiga pilihan warna yakni Racing Blue, Matte Red, dan Matte Black yang dibanderol seharga Rp 58.600.000 untuk versi biasa dan Rp 58.950.000 untuk tipe Movistar Livery.[/split]
SHARE THIS POST
0 komentar: