All-New Ford Focus ST Resmi Meluncur Dengan Mesin EcoBoost Baru
Mengikuti beberapa penampakan prototipe dan tidak ada teaser yang muncul sama sekali, Ford secara resmi mengungkapkan Focus ST terbaru. Siap memulai debut publiknya di Geneva Motor Show bulan depan, Focus ST baru tersedia dengan 2 versi mesin dan 2 gaya tubuh, seperti pendahulunya.
Berita besarnya adalah versi bensin yang kini mengusung unit 4 silinder 2.3 liter turbo 280 Hp dan torsi 420 Nm. Ini 12 persen dan 17 persen lebih banyak dibandingkan dengan unit bensin 2.0 liter Focus ST sebelumnya.
Menurut Ford, penambahan tenaga ini menghasilkan akselerasi 0-100 Km/h di bawah 6 detik. Dan untuk pertama kalinya, Focus ST mendapat LSD elektronik (eLSD) yang meningkatkan traksi dan stabilitas, serta Selectable Drive Modes.
Mesin baru ini juga mendapat manfaat langsung dari supercar Ford GT dan pickup F-150 Raptor karena memiliki fitur anti-lag yang menjanjikan "pengiriman tenaga instan" dalam mode Sport dan Track Drive. Ketika pengemudi mengangkat pedal gas, anti-lag menjaga throttle tetap terbuka, mempertahankan kecepatan roda kompresor dan memungkinkan boost pressure muncul lebih cepat sesuai permintaan.
Selain mesin bensin, Ford juga menawarkan unit EcoBlue 2.0 liter turbodiesel. Unit ini punya tenaga 190 Hp dan torsi 400 Nm. Ini adalah mesin diesel paling kuat yang pernah dipasang ke Ford Focus.
Kedua mesin akan dipadukan dengan gearbox manual 6 percepatan short-shift yang menampilkan fitur rev-match (opsional sebagai bagian dari Performance Package untuk mesin 2.3L) atau gearbox otomatis 7 percepatan opsional. Fungsi rev-match dapat dinonaktifkan untuk mereka yang lebih menyukai pengalaman berkendara yang alami. Versi otomatis dilengkapi dengan paddle shift dan Adaptive Shift Scheduling, yang mengevaluasi gaya mengemudi individual untuk mengoptimalkan pengaturan perpindahan gigi.
Hot hatch ini juga dilengkapi fitur Continuously Controlled Damping (CCD), yang ditawarkan sebagai standar untuk model EcoBoost lima pintu. CCD dikatakan untuk memperbaiki konfigurasi suspensi belakang short-long arm (SLA). Sebagai hasilnya, Ford mengatakan pelanggan akan dapat mencicipi yang terbaik dari kedua dunia, beralih dari mobil tourer yang nyaman ke mobil performa tinggi dengan menekan satu tombol.
Dari segi styling, Focus ST 2019 memiliki penampilan yang agak bersahaja namun berselera tinggi, menggabungkan body kit yang tajam dengan interior sporty yang menampilkan jok depan Recaro (tersedia dengan kain, kulit, atau kulit/Miko Dinamica), setir sport, dan trim aluminium. Focus ST baru akan tersedia sebagai hatchback 5 pintu dan wagon 5 pintu, dan akan mulai dijual di Eropa musim panas ini. (carscoops 18/2/2019)
Berita besarnya adalah versi bensin yang kini mengusung unit 4 silinder 2.3 liter turbo 280 Hp dan torsi 420 Nm. Ini 12 persen dan 17 persen lebih banyak dibandingkan dengan unit bensin 2.0 liter Focus ST sebelumnya.
Menurut Ford, penambahan tenaga ini menghasilkan akselerasi 0-100 Km/h di bawah 6 detik. Dan untuk pertama kalinya, Focus ST mendapat LSD elektronik (eLSD) yang meningkatkan traksi dan stabilitas, serta Selectable Drive Modes.
Mesin baru ini juga mendapat manfaat langsung dari supercar Ford GT dan pickup F-150 Raptor karena memiliki fitur anti-lag yang menjanjikan "pengiriman tenaga instan" dalam mode Sport dan Track Drive. Ketika pengemudi mengangkat pedal gas, anti-lag menjaga throttle tetap terbuka, mempertahankan kecepatan roda kompresor dan memungkinkan boost pressure muncul lebih cepat sesuai permintaan.
Selain mesin bensin, Ford juga menawarkan unit EcoBlue 2.0 liter turbodiesel. Unit ini punya tenaga 190 Hp dan torsi 400 Nm. Ini adalah mesin diesel paling kuat yang pernah dipasang ke Ford Focus.
Kedua mesin akan dipadukan dengan gearbox manual 6 percepatan short-shift yang menampilkan fitur rev-match (opsional sebagai bagian dari Performance Package untuk mesin 2.3L) atau gearbox otomatis 7 percepatan opsional. Fungsi rev-match dapat dinonaktifkan untuk mereka yang lebih menyukai pengalaman berkendara yang alami. Versi otomatis dilengkapi dengan paddle shift dan Adaptive Shift Scheduling, yang mengevaluasi gaya mengemudi individual untuk mengoptimalkan pengaturan perpindahan gigi.
Hot hatch ini juga dilengkapi fitur Continuously Controlled Damping (CCD), yang ditawarkan sebagai standar untuk model EcoBoost lima pintu. CCD dikatakan untuk memperbaiki konfigurasi suspensi belakang short-long arm (SLA). Sebagai hasilnya, Ford mengatakan pelanggan akan dapat mencicipi yang terbaik dari kedua dunia, beralih dari mobil tourer yang nyaman ke mobil performa tinggi dengan menekan satu tombol.
Dari segi styling, Focus ST 2019 memiliki penampilan yang agak bersahaja namun berselera tinggi, menggabungkan body kit yang tajam dengan interior sporty yang menampilkan jok depan Recaro (tersedia dengan kain, kulit, atau kulit/Miko Dinamica), setir sport, dan trim aluminium. Focus ST baru akan tersedia sebagai hatchback 5 pintu dan wagon 5 pintu, dan akan mulai dijual di Eropa musim panas ini. (carscoops 18/2/2019)
SHARE THIS POST
0 komentar: