Mercedes Peragakan Sistem E-Active Body Control GLE Yang Canggih
Mercedes-Benz GLE bertujuan untuk menaklukkan segmen SUV yang keras, menawarkan perpaduan kemewahan, kenyamanan dan teknologi mutakhir, yang termasuk suspensi E-Active Body Control yang mengesankan.
Mercedes mengklaim ini adalah sistem suspensi pertama di pasaran yang secara individual dapat mengontrol kekuatan per dan redaman di setiap roda. E-Active Body Control yang baru memiliki sistem listrik 48 volt dan dikombinasikan dengan suspensi udara Airmatic yang dikembangkan khusus untuk GLE, di mana ia hanya memerlukan setengah energi dari sistem sebelumnya yang tersemat di S-Class. Sistem ini akan ditawarkan sebagai part opsional pada model 6 silinder dan di atasnya.
Fitur Hydropneumatics di sistem ini dapat menghasilkan gaya yang melapisi mereka dari suspensi udara, memungkinkan mereka untuk secara aktif mendukung dan meredam GLE dalam kondisi khusus, seperti akselerasi linear dan lateral atau saat berkendara di jalan yang tidak rata.
Mungkin fitur yang paling mengesankan dari E-Active Body Control yang baru adalah mode mengemudi bebas; ini adalah fungsi off-road baru yang membantu GLE membebaskan dirinya sendiri jika tersangkut di gundukan pasir atau dalam situasi yang serupa. Setelah diaktifkan, mode mengemudi bebas ini akan mendeteksi lingkungan dan, jika memungkinkan, mulai menaikkan dan menurunkan suspensi secara otomatis beberapa kali, mengubah tekanan permukaan ban untuk meningkatkan traksi; dengan kata lain, GLE dapat membebaskan dirinya sendiri.
Pengemudi juga dapat menyesuaikan ketinggian suspensi di setiap roda secara individual selama mengemudi di jalur off-road melalui layar sentuh, ini bisa sangat berguna ketika salah satu roda terjebak di selokan.
Untuk mengemudi di jalan, E-Active Body Control memiliki fitur yang disebut Curve inclination, sama seperti sepeda motor, body GLE akan miring ke arah ke tikungan dan menghilangkan sebagian besar gaya sentrifugal. Dan jika kendaraan dilengkapi dengan kamera serbaguna Road Surface Scan, suspensi dapat merespon jalur tidak rata sebelum mobil ini melewatinya. (carscoops 13/11/2018)
Mercedes mengklaim ini adalah sistem suspensi pertama di pasaran yang secara individual dapat mengontrol kekuatan per dan redaman di setiap roda. E-Active Body Control yang baru memiliki sistem listrik 48 volt dan dikombinasikan dengan suspensi udara Airmatic yang dikembangkan khusus untuk GLE, di mana ia hanya memerlukan setengah energi dari sistem sebelumnya yang tersemat di S-Class. Sistem ini akan ditawarkan sebagai part opsional pada model 6 silinder dan di atasnya.
Fitur Hydropneumatics di sistem ini dapat menghasilkan gaya yang melapisi mereka dari suspensi udara, memungkinkan mereka untuk secara aktif mendukung dan meredam GLE dalam kondisi khusus, seperti akselerasi linear dan lateral atau saat berkendara di jalan yang tidak rata.
Mungkin fitur yang paling mengesankan dari E-Active Body Control yang baru adalah mode mengemudi bebas; ini adalah fungsi off-road baru yang membantu GLE membebaskan dirinya sendiri jika tersangkut di gundukan pasir atau dalam situasi yang serupa. Setelah diaktifkan, mode mengemudi bebas ini akan mendeteksi lingkungan dan, jika memungkinkan, mulai menaikkan dan menurunkan suspensi secara otomatis beberapa kali, mengubah tekanan permukaan ban untuk meningkatkan traksi; dengan kata lain, GLE dapat membebaskan dirinya sendiri.
Pengemudi juga dapat menyesuaikan ketinggian suspensi di setiap roda secara individual selama mengemudi di jalur off-road melalui layar sentuh, ini bisa sangat berguna ketika salah satu roda terjebak di selokan.
Untuk mengemudi di jalan, E-Active Body Control memiliki fitur yang disebut Curve inclination, sama seperti sepeda motor, body GLE akan miring ke arah ke tikungan dan menghilangkan sebagian besar gaya sentrifugal. Dan jika kendaraan dilengkapi dengan kamera serbaguna Road Surface Scan, suspensi dapat merespon jalur tidak rata sebelum mobil ini melewatinya. (carscoops 13/11/2018)
SHARE THIS POST
0 komentar: